➤ WRC 9, la revue 🎮

Nouvelle année, version mise à jour : le Revue WRC 9 raconte la cinquième évolution du jeu officiel du Championnat du Monde des Rallyes édité par Kylotonn, la maison de logiciels française également responsable du TT Isle Of Man. Dans cette revue, nous analyserons l'actualité de l'exclusivité Epic Game Store (évidemment aussi des versions disponibles pour PlayStation 4 et Xbox One, alors que Switch et nouvelle génération de consoles devront attendre encore quelques mois) : simple mise à jour ou nouvelle révolution ?

Un joueur

Pas de temps pour les préambules : dès que le jeu est lancé, nous commençons immédiatement par un test spécial pour tester vos compétences et permettre au PC de calibrer le niveau de difficulté. Les Mode sont les mêmes que les amateurs de chemins de terre avaient déjà appris les années précédentes : il y a tout d'abord le championnat du monde classique, mis à jour pour ce qui aurait dû être la saison en cours et comprenant donc trois nouvelles nations, à savoir Kenya, Japon e nouvelle-Zélande; chaque rallye est composé de huit étapes, rejoignant les dix autres déjà présentes dans le passé.

Les catégories sont bien entendu officielles et vont de la catégorie reine (à laquelle, rappelons-le, seuls trois constructeurs participent, à savoir Ford avec la Fiesta, Hyundai avec la i20 et Toyota avec la Yaris), les WRC 2 et 3 (affaiblis par cent chevaux contre prime; Volkswagen, Skoda et Citroën s'ajoutent à la liste) et WRC Junior, un championnat auquel participent uniquement les Fiesta à traction avant produites par Ford. Pour ceux qui se sont arrêtés à l'époque de Miki Biasion, il y a les légendes, dans lesquelles apparaissent les invincibles Lancia (Fulvia, Stratos, Delta) avec d'autres champions des dernières années.

En restant dans le mode solo, nous trouvons les défis, des tests que vous devez terminer dans un certain temps pour obtenir des points avec lesquels débloquer les prochains; le mode Entraînement qui permet de perfectionner le style de conduite et la Zone Test où vous pouvez vous entraîner sans limites. Nous avons volontairement gardé le plat principal de la maison en dernier, c'est la modalité Carrière déjà introduit en WRC 8 qui se présente sans nouvelles sensationnelles. En pratique, il s'agit de partir de la classe la plus basse (Junior) pour arriver à piloter une des voitures de course WRC tout en gérant l'équipe en même temps. Conceptuellement similaire au Mon équipe de F1 2020, même si moins détaillé, la partie gestion ne se limite pas à réparer les dégâts entre une épreuve et une autre, mais nécessite de planifier le calendrier, de choisir à quelles épreuves participer et quand réserver des jours de repos pour permettre aux mécaniciens de reprendre des forces , ainsi que de dépenser les points d'expérience accumulés pour rendre chacun des quatre domaines de recherche et développement plus efficace.

Multijoueur

Désormais incontournable dans ce genre de jeux (et pas seulement), l'expérience en ligne il s'intègre à travers une série d'événements quotidiens et hebdomadaires avec lesquels essayer d'obtenir le meilleur placement dans le classement mondial. Le multijoueur permet à huit joueurs de s'affronter dans une seule épreuve ou dans une série de rallyes créés ad hoc. Dans ce cas, la position en temps réel des adversaires est visible à travers leurs voitures fantômes ; il y a aussi un mode écran partagé bienvenu et plus tard la possibilité de s'asseoir sur le siège droit en tant que navigateur sera ajoutée. Le 21 janvier commencera le championnat du monde e-sport, divisé en dix manches, la dernière étape étant prévue le 19 juillet. Le règlement prévoit que chaque joueur a cinq chances d'obtenir le meilleur temps dans chaque course ; à la fin les huit premiers classés seront invités, dans un lieu encore à définir, à décrocher le titre de champion du monde virtuel.

Au volant

Bien qu'ils étaient déjà présents dans la précédente WRC 8, les conditions météorologiques changeantes et la détérioration du véhicule ont été davantage prises en compte dans cette suite. L'un des meilleurs moyens de tester les changements consiste à organiser des événements spéciaux sous l'inondation ou avec la voiture en morceaux. L'usure des pneumatiques est également appréciable, dont la dégradation influe sur l'adhérence dans les virages et nécessite une plus grande attention lors des déplacements.

Il modèle de conduite il est encore plus sensible que les années précédentes, et il vous faudra pas mal de temps pour le maîtriser avec le joypad. Contrairement, pour donner un exemple récent, à Project CARS 3 (qui traite encore d'autres types de situations), en WRC 9 il faut absolument partialiser la manette des gaz et déplacer les sticks analogiques avec une précision quasi chirurgicale, puisque rien ne suffit à perdre le contrôle de la voiture (même celles à traction intégrale), à tel point que pour vivre une expérience pleinement engageante, il est nécessaire de s'appuyer sur le volant et les pédales. En rentrant dans le détail, il nous a semblé que l'effet pendule est trop accentué et que ses effets durent trop de mètres, quelles que soient la rugosité de l'asphalte et la vitesse. Il y a aussi quelques bizarreries du moteur physique, qui dans certains cas jette la voiture en l'air après des contacts apparemment innocents ; De plus, de nombreux murs invisibles donnent un effet artificiel à un titre qui, comme mentionné, fait plutôt un clin d'œil aux passionnés de simulation.

Configuration système requise pour PC

Tester la configuration

OS: Windows 10 Pro
CPU: AMD Ryzen 9 3950X
RAM: 32 Go
Carte graphique : Nvidia GeForce RTX 2080

Exigences minimales

OS: Windows 10
Processeur : Intel Core i3-2100 | AMD FX-4350
RAM: 6 Go
Espace disque: 30 GB
Scheda vidéo : Nvidia GeForce GTX 650, 1 Go | ATI Radeon HD 5870, 2 Go

Conditions recommandées

OS: Windows 10
Processeur : Intel Core i7-6700 | AMD Ryzen 5 1600X
RAM: 8 Go
Calendrier vidéo : Nvidia GeForce GTX 1060, 6 Go | AMD Radeon RX 590, 8 Go

graphique

Du point de vue graphique, il n'y a que de petits ajustements, à tel point que la comparaison avec la version 2019 présente des différences imperceptibles en ce qui concerne les pistes, qui restent donc bien faites mais toujours peu "vivantes" et un peu manquant de détails , comme le public composé de figurines statiques ou de plantes qui se plient anormalement au passage des roues. Le travail le plus évident a été effectué sur le telecamera derrière la voiture, qui la suit désormais beaucoup plus facilement. Les modèles des différentes Ford, Hyundai et Toyota, mis à jour aux livrées 2020, sont soignés même s'ils ne sont pas très sensibles aux chocs et à la saleté. La qualité de l'éclairage et de la texture est légèrement inférieure à celle du rival de Codemasters DiRT Rally 2.0, qui prendra le relais de Kylotonn en 2023.

La version PC, testée ici, ne souffre pas des limitations de taux d'armature qui caractérisent les versions console, toujours à 30 fps (mais les développeurs ont promis une double valeur à 4K pour PlayStation 5 et Xbox Series X), mais présente toujours des baisses gênantes dues au chargement de portions des maps (cela arrive évidemment dans le le plus long), totalement inacceptable sur un système équipé d'un des SSD les plus rapides du marché et de 32 Go de RAM. L'échantillonnage des moteurs est valable (mais aussi dans ce cas on a mieux entendu) ; parfois le copilote semblait légèrement désordonné.

Commenter

Version testée PC sous Windows Livraison numérique Epic Games Store, PlayStation Store, Xbox Store Prix 49,99 € Resources4Gaming.com

7.5

Lecteurs (3)

5.8

Votre vote

Le modèle de conduite de WRC 9 est exigeant et souvent valorisant, mais malheureusement pas exempt d'imperfections, principalement imputables au moteur KT, qui le rendent parfois artificiel : d'une nouvelle édition on aurait pu espérer mieux. L'offre est riche et capable de satisfaire les passionnés, mais il n'y a que de petites différences par rapport au WRC 8, ce qui fait de Kylotonn racing principalement recommandé à ceux qui, depuis longtemps, ont voyagé sur des pistes différentes de celles des rallyes.

PRO

Modèle de conduite exigeant
Excellente offre en solo et en multijoueur
Licences officielles mises à jour jusqu'en 2020 (mais pas vers le championnat post-COVID)

CONTRE