➤ Volant Atomic Super Sport 🎮

Le partenariat avec le constructeur Automobili Lamborghini a été signé, Atomique après avoir lancé une gamme de produits au design exquis, y compris le boîtier exclusif PSP, le boîtier Sport précédemment examiné présente deux volants multiplateformes compatibles avec PC, PlayStation 3 et PlayStation 2. Volant Super Sport c'est le modèle le plus simple et le moins cher, tandis que le volant Gallardo est celui avec des caractéristiques et un prix supérieurs.

Nous irons découvrir et revoir le premier, en soulignant les côtés positifs et négatifs. Il convient de préciser immédiatement qu'en raison de sa nature et de son coût, le périphérique de conduite n'essaie pas de s'imposer comme un nouveau standard dans la catégorie mais plutôt comme une proposition valable adaptée à tous ceux qui souhaitent essayer de faire leurs premiers pas dans les jeux de course. , en payant peu (environ 49 €) pour une alternative au joypad à feuilles persistantes.

Description Ensemble volant et pédale

L'emballage très raffiné et percutant montre le logo Automobili Lamborghini sur plusieurs côtés et des détails rapprochés de la Gallardo en blanc.

A l'intérieur se trouvent :

le volant Super Sport

le jeu de pédales Racing

les deux supports latéraux d'aile pour un appui direct sur les jambes

le support de pince pour la fixation à la table

le manuel en espagnol avec le coupon pour profiter de la garantie exclusive de trois ans en Espagne.

Le volant de style sport à trois branches entièrement noir a des dimensions globales réduites avec un diamètre de 22 cm; dans la zone de préhension, il y a deux inserts en caoutchouc antidérapants pour un maximum de confort et une meilleure adhérence dans les phases les plus excitées du jeu. Le logo Lamborghini et un insert chromé ont été appliqués au centre, et dans les environs se trouvent le pavé numérique (à gauche), les quatre boutons classiques croix-cercle-triangle-carré (à droite) et enfin les différentes touches qui reproduisent le les épines dorsales du pad (L1, R1, L2, R2) et les touches Select, Start et Mode (Home). Derrière le volant, il y a deux leviers numériques argentés pour la boîte de vitesses séquentielle, avec un clic décisif mais avec une course un peu trop longue pour être vraiment confortable.
Le volant et la structure sur laquelle il est monté sont bien assemblés avec un plastique résistant mais pas exempt des « craquements classiques ». La colonne a un léger jeu dans l'assise, mais rien d'exagéré et conforme aux autres produits de la même gamme de prix.

Sous la structure se trouve une ventouse qui, avec le support de pince, aide à bien fixer le volant sur une table ou un plateau. Si vous le souhaitez, vous pouvez toujours appliquer les deux supports d'aile pour placer le volant directement sur les pieds et l'utiliser même sans table pour l'ancrer. Deux câbles partent du corps volant, l'un qui se termine par une prise USB et le connecteur pour Playstation 2, tandis que l'autre câble se termine par une prise mini din 6 pôles (type PS/2) à laquelle le pédalier peut être connecté.
Les pédales sont toutes en plastique noir, ont un poids adéquat et portent l'inscription Lamborghini. Les pédales ont toutes deux une bonne course (environ 5-6 cm) sont précises et diffèrent par leur forme et leur pression. L'accélérateur est un peu plus gros, a une inclinaison au repos d'environ 30° et est assez mou. Alors que le frein est légèrement plus petit, il présente une inclinaison au repos d'environ 45° et a la particularité d'être à juste titre plus dur.

Essai sur route et piste

Il n'est pas nécessaire d'installer de logiciel, il suffit de le connecter à votre PC ou PlayStation 3 via le port USB, il est directement reconnu et vous pouvez le configurer directement depuis les options du jeu. Il est compatible avec les systèmes d'exploitation Windows XP, Vista et Seven et peut être calibré à partir du "Panneau de configuration -> Périphériques de jeu".

Le volant est assez précis, bien qu'il n'ait qu'une rotation de 180°, en pratique à partir de la position centrale il y a 90° vers la gauche (sens antihoraire) plus 90° vers la droite (sens horaire). Grâce à la combinaison de deux touches il est possible de modifier la sensibilité du braquage sur six niveaux, qui font varier la zone morte centrale et l'arrivée en fin de braquage précoce (moins de 90° de chaque côté). Nous avons trouvé la sensibilité 1 meilleure, ce qui rend le volant le plus direct possible sans zone morte centrale et direction complète (90 ° de chaque côté).
Il n'y a pas de système de retour de force, mais il y a la fonction vibration d'utilité douteuse, considérant qu'elle ne fait que vibrer le volant lorsque les touches, les pédales sont enfoncées et lorsque la direction est tournée. Par conséquent, il n'a pas d'effet direct sur le type de jeu lors du contre-braquage ou sur la rugosité de la piste. Le retour de la direction en position centrale est confié à deux ressorts qui rendent la direction progressive, nécessitant une force suffisante pour effectuer la rotation complète de 90° dans les deux sens.
Le volant a été testé à la fois avec Need for Speed Shift et les simulateurs de conduite rFactor et iRacing avec des résultats diamétralement opposés. Dans rFactor et iRacing la rotation de la roue limitée à 180° et l'impossibilité de séparer l'axe Y partagé entre l'accélérateur et la pédale de frein limitent grandement l'expérience de jeu. Alors que dans Need for Speed Shift le volant et la pédale sont dans l'ensemble assez agréables, notant en effet le manque d'adaptabilité du périphérique de conduite aux simulations les plus extrêmes.

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Dans l'ensemble un volant discret, esthétiquement agréable et avec des caractéristiques en ligne avec d'autres produits du même prix. Surtout, l'impossibilité de séparer les axes pour les pédales est critiquée, et aussi le système de vibration un peu discutable, mais la possibilité de changer la sensibilité de la direction sur 6 niveaux (via une combinaison de deux touches), la reprogrammation des boutons devrait être récompensé (cartographie) et sa nature multiplateforme.
Un volant simple, sans prétention et à petit prix (seulement 49 €), pour faire ses premiers pas dans les jeux de course et découvrir une nouvelle façon de vivre les jeux de conduite.