Même si le temps vient dans le futur où il y aura des millions de jeux de conduite en circulation, le formule 1 il continuera toujours à exercer son charme. C'est peut-être que nous, les Espagnols, avons tous un peu du mythe de Ferrari bien ancré dans notre ADN, mais voir les rouges filer sur les circuits du monde entier ne peut que ravir le spectateur peu passionné par les moteurs. Une émotion qui aussi cette année grâce à Codemasters et son F1 2019 nous pouvons retourner vivre à la première personne, cette fois bien plus tôt que d'habitude. Pour fêter les dix ans de la série, la firme britannique a en effet décidé d'anticiper la sortie de F1 2019 d'août à juin, répondant ainsi à une demande formulée depuis longtemps par les joueurs. L'arrivée du jeu au milieu du championnat de Formule 1 qui a débuté en mars rend cet événement encore plus digne d'attention, également à la lumière des nouvelles annoncées par les développeurs ces derniers mois. C'est donc avec grand plaisir que nous avons pris le volant pour nous occuper de cette examen de F1 2019, un jeu capable de nous surprendre là où on s'y attendait le moins, même s'il n'est pas exempt de défauts. Voyons tout ensemble.
Menu et modes : beaucoup de Carrière, mais aussi beaucoup de multijoueur
Les pièges des jeux qui ont une sortie annuelle sont bien connus de tous les fans de titres sportifs, dont la première question chaque année porte sur les véritables innovations introduites dans la nouvelle édition de leur série préférée. F1 2019 essaie de remettre les pendules à l'heure dès qu'il arrive à son Food Menu, entièrement révisé par les développeurs que le prédécesseur. Même si l'interface est totalement inédite, il est quand même bien difficile de rester perdu parmi ce que sont certains des incontournables de la série depuis quelques années maintenant. En plus de cela, il y a bien sûr le mode Carrière, sur laquelle nous nous concentrerons plus tard, accompagnés de la série habituelle de grands prix, ligues et contre-la-montre à jouer en simple. Parmi les nouveautés de cette année, il y a l'espace considérable dédié au composant multijoueur du titre, dans lequel Codemasters a décidé d'investir pour donner aux utilisateurs les moyens de gérer leurs ligues directement depuis F1 2019 : il n'est donc plus nécessaire de recourir à des outils externes pour le faire.
L'expansion des événements dans différentes catégories rend ces événements plus variés pour ceux qui souhaitent jouer en ligne, enrichissant le système de récompenses avec l'introduction de points de compétition. Ce ne sont rien de plus que la monnaie virtuelle avec laquelle acheter des éléments esthétiques pour votre conducteur ou pour la voiture que vous utilisez en ligne (la même pour tout le monde), dans le même contexte dans lequel le microtransactions avec de l'argent réel. Certains objets ne peuvent en effet être achetés qu'en dépensant de gros euros, mais il est bon de se rappeler que ce sont des éléments qui ne changent pas les compétences au sein du jeu. D'ailleurs, il ne pouvait en être autrement, étant donné la décision avec laquelle Codemasters semble vouloir viser le monde de eSports après avoir également augmenté leur prize pool saisonnier à 500.000 1 $. En fait, le menu renouvelé contient une section entière dédiée aux compétitions officielles F2019 4, où vous pouvez accéder à des vidéos, des calendriers et d'autres documents dédiés. Dans cette optique, nous aurions aimé voir une plus grande intégration avec le jeu lui-même, au lieu d'être envoyé pour chaque contenu sélectionné à visionner via le navigateur PlayStation XNUMX. La liste des sections disponibles est complétée par l'Autosalone, où vous pourrez admirer toutes les voitures de près. officielles présentes dans le jeu, et le mode Cinéma, où les temps forts des courses que nous courons sont automatiquement insérés pour être éventuellement partagés en ligne.
Trophées PlayStation 4
En plus de ceux que vous obtiendrez en conduisant votre voiture, F1 2019 propose un total de cinquante et un Trophées PlayStation. L'habituel Platine est accompagné de deux objectifs de niveau Or, dix Argent et trente-huit Bronze. Pour les obtenir tous, il est nécessaire de parcourir les différents modes de jeu, en commençant notamment par la Carrière et son système de rivalité.
Formule 2 et carrière
Si l'on s'occupe du mode Carrière après avoir listé tous les autres, c'est parce qu'il est fortement lié à l'une des principales nouveautés de F1 2019 : l'arrivée du formule 2 et toute sa ligue. Dans les différents modes proposés par le jeu il est en effet possible de participer à une ou plusieurs courses du championnat 2018 (le 2019 de Mick Schumacher arrivera via mise à jour) de la catégorie mineure, une sorte de forge de talents où se mesurent les compétences des pilotes émergents désireux de rechercher la gloire en Formule 1. Ce n'est pas un hasard si c'est l'incipit du mode Carrière, dans lequel nous sommes appelé à habiller le rôle d'un pilote engagé dans le championnat de Formule 2. En réalité ce dernier n'est pas contesté en entier mais ne nous est montré qu'à travers quelques phases saillantes, utiles pour définir rivalité et amitiés que nous emmènerons en Formule 1 la saison suivante où nous atterrirons avec Lukas Weber, notre coéquipier, et Devon Butler, notre adversaire le plus féroce.
En réalité, le choix de mettre la Formule 2 en début de Carrière fait aussi office d'introduction obligatoire à cette catégorie, certes moins suivie que la Formule 1 mais capable de réserver d'agréables surprises. A partir du type de voiture utilisé, le même Dallara F2 2018 pour toutes les équipes ce qui rend donc le challenge le même pour tous les pilotes, accompagné d'un système de gestion différent des points et des courses elles-mêmes. Chaque week-end est en effet composé d'une seule séance d'essais et d'une séance qualificative, suivies de ce qu'on appelle Course en vedette, la course la plus longue avec arrêt au stand obligatoire, et de Course de sprint, course plus courte avec positions de départ inversées. Nous ne nous attardons pas plus sur les détails techniques et réglementaires, mais nous vous invitons simplement à donner une chance à la Formule 2 en F1 2019 même si son arrivée ne vous excite pas tant que ça. Comme dans la réalité, l'utilisation d'une voiture plus rugueuse mais aussi moins puissante qu'une monoplace de Formule 1 peut en effet aussi être utile pour apprendre le système de pilotage du jeu. De retour à Carrière, une fois la phase d'introduction passée, comme par le passé, le choix de l'équipe parmi toutes celles présentes dans la saison 2019 est accessible, renouvelant ainsi la possibilité de commencer immédiatement avec un contrat chez Ferrari ou une autre équipe de haut niveau. . Nos confrères de Formule 2 s'adapteront en choisissant une équipe capable de rivaliser avec la nôtre, réalisant ainsi un entrelacs qui nous permet aussi de voir les réponses qu'ils donnent aux questions qui leur sont posées dans l'entretien. En termes narratifs, nous ne sommes pas au niveau des modes similaires observés dans d'autres titres sportifs, c'est bien de le dire, mais les ajouts de F1 2019 ouvrent sans aucun doute une voie intéressante pour ce que seront les futurs développements. Entre autres, la nouvelle dynamique permet aussi aux interviews de l'habituelle Claire d'être un peu plus variées que par le passé, même si au bout d'un an on aurait pu s'attendre à plus de news dans l'interaction avec les médias. Pour le reste, la Carrière reste similaire à ce qui a été vu en F1 2018, avec la présence de points d'expérience qui peuvent être accumulés au cours des différentes sessions de course pour être ensuite passés dans les phases de recherche et développement, en prêtant attention aux changements de la réglementation. .
Le gameplay
Lorsque vient enfin le moment de prendre la piste, F1 2019 s'avère fidèle à la philosophie adoptée par la série ces dernières années. La très grande évolutivité des paramètres de jeu permet aux novices comme aux plus expérimentés de trouver leur place parmi les différentes aides, parmi lesquelles on retrouve la maîtrise de la traction, aide au freinage, rapport suggéré, etc. Les nombreux cadres disponibles vous permettent de trouver votre propre orientation : en ce qui nous concerne, nous avons cette fois préféré utiliser l'appareil photoTéléviseur, comme même en supprimant l'élément vertical duHalo la vue depuis cabine de pilotage cela nous donnait toujours l'impression d'avoir peu de champ de vision. A noter les évolutions de l'interface en course, à notre avis plus claires et plus propres que l'an dernier. Même si les déclarations de Codemasters parlaient d'un physique entièrement revue, les sensations ressenties au volant des voitures F1 2019 étaient très proches de celles que nous procurait la F1 2018, nous permettant de nous asseoir devant le volant sans soucis particuliers. Un discours légèrement différent pour la Formule 2, où l'utilisation d'une voiture différente devient tangible. Bien que l'utilisation du contrôleur continue d'être prise en charge, posséder un volant est désormais devenu un must pour profiter pleinement de tout ce que F1 2019 a à offrir, à commencer par les améliorations apportées aux performances du retour de force que les développeurs nous proposent chaque année. Jouer un peu avec les réglages duintelligence artificielle des pilotes il nous a semblé voir un comportement tout à fait adéquat aux niveaux fixés, même si plusieurs heures de jeu sont nécessaires pour évaluer d'éventuels défauts. Enfin, en ce qui concerne la gestion des collisions, il nous semble que certaines concessions sont encore faites tant dans les dégâts aux voitures que dans leur évaluation par les commissaires de course.
Les graphismes : lumières sur l'EGO Engine
Lorsque nous parlions de surprises au début, nous faisions principalement référence au secteur technique de la F1 2019. Bien que nous l'ayons déjà donné proche de la retraite lors de l'examen de la F1 2018, la version 3.0 de Moteur EGO parvient à étonner ceux qui abordent le jeu cette année, principalement pour la gestion des éclat renouvelé par Codemasters. S'il est vrai d'une part que les modèles sont toujours soignés et à jour jusque dans les moindres détails, cette année ce sont en fait les illuminations et les reflets qui font la différence, tant sur les voitures que sur les éléments. qui composent la piste. La plus grande différence se voit dans les courses de nuit, où les effets atmosphériques et les lumières artificielles composent un regard résolument différent par rapport à la F1 2018, on ose dire presque à la limite du saut de génération. Passant aux courses de jour, le travail effectué sur la gestion des feux devient moins évident mais toujours tangible, surtout à des moments particuliers comme le coucher de soleil dans la façon dont ce dernier éclaire l'asphalte. En conséquence du travail effectué, un meilleur contour d'ombre arrive également, tandis que le chargement retardé des textures rencontrées dans F1 2018 a été presque complètement résolu. PlayStation 4 Pro il n'y a pas de baisse du nombre d'images par seconde, mais si vous voulez être pointilleux, il est possible de remarquer de temps en temps des problèmes d'aliasing. Par rapport à l'année dernière, il n'y a pas de changements dans les circuits du championnat : les seuls changements au calendrier 2019 concernent l'inversion entre les GP du Mexique et des États-Unis. Côté son, écouter encore une fois les monoplaces directement au casque reste une symphonie à ne pas manquer. Naturellement confirmé au commentaire Carlo Vanzini et Luca Filippi, désormais chez eux dans la série.
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Version testée PlayStation 4 Livraison numérique Steam, PlayStation Store, Xbox Store Prix 69,90 € Resources4Gaming.com9.0
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Votre voteLa revue F1 2019 se termine par une promotion prévisible haut en couleurs pour le travail effectué par Codemasters, qui est depuis longtemps devenu une garantie en matière de jeux de course. Même si les sensations de conduite restent majoritairement celles d'il y a un an, les nombreuses nouveautés autour font de la F1 2019 une étape obligatoire pour tous les fans de Hamilton, Vettel et compagnie, enrichis d'une Formule 2 plus que déterminée à ne pas être comme un simple météore dans ce séries.
PRO
- Encore deux mois pour jouer au duty free en terme de qualité
- Des graphismes au-delà des attentes
- Un mode carrière enrichi de rivalités...
- ... mais pas encore au niveau des autres productions sportives
- Nous aurions aimé voir quelque chose de plus dans l'interaction avec les médias et après la course
