F1 2018 : le bilan

La vitesse est une fascination à laquelle il est difficile de résister, dès le plus jeune âge. Ce n'est pas un hasard s'il existe de nombreux dessins animés qui voient les protagonistes de voitures, tout comme ce n'est pas un hasard si au fil des années films et séries télévisées consacrés au mythe du deux et quatre roues sont entrés dans l'imaginaire collectif. L'industrie du jeu vidéo a depuis longtemps succombé à cette tentation, dont les simulations de conduite: si nous essayons de penser aux jeux vidéo du passé dont nous nous souvenons avec plus d'affection, il est difficile qu'il n'y en ait pas au moins un similaire au genre de course. La coexistence entre des titres à l'âme arcade et d'autres plus simulatifs a toujours satisfait tous les palais, y compris ceux des amateurs de formule 1, emblème de la vitesse à quatre roues. De vieilles institutions comme Grand Prix 2 ont cédé la place à ce qui est actuellement la série F1 aux mains de Codemasters, qui y travaille maintenant depuis près d'une décennie. Alors que le vrai championnat connaît sa trêve estivale, le virtuel démarre dès maintenant : il ne reste plus qu'à se remettre sur pied, pour voir si F1 2018 parvient à atteindre la ligne d'arrivée.



F1 2018 : le bilan

Les modalités : une carrière de plus en plus importante

Mis à part le faux pas commis avec l'édition 2015, F1 2018 se présente avec l'ambition d'enrichir et d'améliorer l'échafaudage construit avec ses prédécesseurs. Nous avons eu l'occasion de jeter un œil aux différentes nouveautés il y a déjà quelques semaines, mais à ce stade, il est nécessaire de mettre de l'ordre dans la proposition de cette année par Codemasters. Partons des modalités, parmi lesquelles le Carrière a désormais assumé un rôle central : sans apporter de modifications, les développeurs ont travaillé à la fois sur l'aspect jeu de rôle de l'expérience et sur l'aspect technique, notamment sur la partie recherche et développement. Comme d'habitude, nous commençons par la sélection de l'apparence physique de notre pilote parmi quelques modèles prédéfinis, puis choisissons l'équipe dont il fera partie : le choix reste libre dès le départ, permettant ainsi à notre rookie d'entrer immédiatement dans les équipes de points, mais compte tenu des ambitions de Mercedes et Ferrari très différentes de celles de ceux qui ne se battent pas pour le titre.



F1 2018 : le bilan

La pression ne peut qu'augmenter avec l'introduction du journaliste Claire, présent dans le paddock pour nous poser des questions entre une session et une autre du week-end de course. Notre réponse, à fournir dans un délai d'un limite de temps, doit être bien pensé car il peut influencer la relation que nous entretenons avec notre équipe. Prendre tout le mérite d'une victoire sans accorder le crédit à ceux qui sont dans les coulisses peut, par exemple, bouleverser une partie spécifique de l'équipe, ce qui compliquera les choses lorsque nous en aurons besoin pour améliorer la voiture. Adopter une attitude sportive ou une star grincheuse peut aussi déterminer la relation que nous entretenons avec les autres équipes, les rendant ainsi plus ou moins disposés envers nous lorsque nous allons frapper à leur porte. Du poivre supplémentaire est ajouté en pouvant choisir le vôtre rival parmi les pilotes présents au championnat, faisant ainsi une sorte de déclaration de guerre à l'élu. Passant à la partie recherche et développement, l'approche basée sur les points d'expérience demeure, qui peut être accumulée en atteignant certains objectifs au volant de notre voiture. Les dynamiques régissant les mises à jour technologiques ont été revues pour répondre à la diversité de chaque équipe, en tenant compte des forces et faiblesses de chacune d'entre elles dans le monde réel. Une aura d'incertitude sur les progrès s'est ajoutée avec l'introduction du « brouillard de guerre » sur les arbres de spécialisation de la recherche, mais surtout par l'évolution de la réglementation qui est désormais également devenue un aspect essentiel dans la réalité. À un certain moment de la saison et du développement de la voiture, il sera possible qu'une partie du travail effectué devienne interdit la saison suivante, il faudra donc décider s'il faut ou non dépenser des ressources pour l'adapter au vu des changements. La tactique pour construire votre prestige passe donc aussi d'ici, sachant que pour répondre aux demandes des joueurs Codemasters a décidé de proposer un mode général d'exécution des mises à jour plus rapide. En jetant un œil aux autres modes, on retrouve le contre-la-montre, les championnats, les événements et le multijoueur en ligne. Ce dernier s'est enrichi du mode "Super Licence", où les joueurs les plus expérimentés pourront s'affronter en trouvant des adversaires qui se rapprochent de leurs compétences de pilotage. Le système de classification doit également garantir que vous êtes en concurrence avec des personnes ayant un comportement similaire au nôtre. Etant donné que la sortie de F1 2018 en magasin n'a pas encore eu lieu, il ne nous a malheureusement pas été possible de tester le secteur en ligne.



Le gameplay de conduite

L'âme de coureur de F1 2018 exige que tous les contours mentionnés jusqu'à présent soient soutenus par un système de conduite capable de satisfaire correctement le joueur. Partant d'une vocation initiale d'arcade, au fil du temps Codemasters a su adapter sa série à tous les besoins, brillant en ce sens par ses évolutivité. Les aides à la conduite peuvent être choisies parmi une série de niveaux préconfigurés, qui peuvent encore être modifiés à volonté pour déterminer s'il faut obtenir plus ou moins d'aide lors du freinage, etc. Le système de protection Halo, placé devant le cockpit de chaque monoplace depuis 2018, il peut être partiellement désactivé afin d'éviter que son élément vertical ne gêne la vue du joueur. Quant aux sensations de conduite, les changements les plus importants concernent la physique des suspension et châssis, in grado adesso di reagire in modo più complesso rispetto al passato. Il lavoro di Codemasters è stato infatti mirato a dare a ogni cordolo e a ogni sollecitazione un feedback tangibile sulla guida del giocatore, apprezzabile in particolare se si ha in dotazione un volant pour jouer. Le contrôleur normal continue de faire son travail, mais pour profiter pleinement du facteur d'identification élevé de F1 2018, il est nécessaire d'avoir un siège qui simule autant que possible le système de conduite réel. Pour les joueurs les plus exigeants en termes de contact avec la réalité, les développeurs ont également modifié les paramètres qui régulent la température des pneus, s'ouvrant à différentes tactiques pour leur utilisation en course. Enfin, n'oublions pas la possibilité de gérer manuellement les système ERS, en utilisant le menu spécial disponible dans la course : d'une part, cela ajoute à F1 2018 un contact supplémentaire avec la réalité, permettant en même temps de compter sur un autre élément qui rend les courses plus variées et passionnantes. Comme dans l'édition précédente, l'intelligence artificielle se comporte plutôt bien, étant combative au bon moment tant qu'il y a une possibilité de maintenir la position mais faisant toujours attention à ne pas tout finir dans une partie de Destruction Derby.



F1 2018 : le bilan

Les graphismes : comme à la télévision

Suivant la même philosophie appliquée aux autres aspects du jeu, les développeurs ont également contribué au secteur technique de F1 2018 améliorations tangibles, mais pas particulièrement révolutionnaire. L'impression que l'on a au premier coup d'œil est celle d'un Moteur EGO poussé au maximum de ses capacités, ou au moins près d'elles, obtenant un impact visuel remarquable même lorsque les conditions météorologiques sont mauvaises et que le brouillard apparaît. Les vues disponibles sont si nombreuses, adaptées avec leurs caractéristiques pour satisfaire chaque type de joueur : avec l'utilisation du remède anti-Halo déjà mentionné, même la toute première personne est agréable, donnant toujours au joueur un moyen de garder le contrôle de la voiture .même à grande vitesse. Au PlayStation 4 Pro nous n'avons pas trouvé les défauts de déchirure et les ralentissements d'il y a un an, mais dans les phases de présentation des offres nous avons assisté dans certains cas à un chargement de textures arrivé un peu tard. D'une manière générale, l'impression est que Codemasters a voulu donner à F1 2018 une plus grande identité film, l'enrichissant d'éléments destinés à nous faire découvrir l'intérieur du paddock et à contribuer à la présentation de chaque course. Il va sans dire que les détails de chaque voiture qui composent le championnat actuel ont été recréés de manière maniaque, mettant à jour l'apparence des voitures et des circuits aux plus récents. L'augmentation des courses et l'alternance des pistes de championnat nous font perdre le GP de Malaisie, revenant plutôt en France au Circuit Paul Ricard et en Allemagne dans celui de Hockenheim. Les bruitages des monoplaces sont comme on les attend d'un titre qui met l'accent sur l'identification au volant. Enfin, pour les amoureux du passé, la flotte de monoplaces historiques s'enrichit de quelques nouveautés, dont la Ferrari 312T de Niki Lauda.

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Version testée PlayStation 4 Livraison numérique Steam, PlayStation Store, Xbox Store Prix 54,99 € / 69,99 € Resources4Gaming.com

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F1 2018 poursuit l'excellent travail commencé par Codemasters après le pas si brillant F1 2015, en continuant à poser des briques sur une fondation qui est entre-temps devenue plus que solide. Les détails supplémentaires introduits dans le mode Carrière promettent de garder le joueur encore plus collé au siège, tandis que les changements de gameplay donnent plus de profondeur à un système de conduite qui est désormais capable de satisfaire à la fois ceux qui recherchent une expérience immédiate et ceux qui veulent se concentrer sur la simulation. Les excellentes performances graphiques contribuent à faire de F1 2018 un jeu tout simplement incontournable pour tous les fans de Formule 1.

PRO

  • Carrière plus profonde et dynamique de conduite
  • Nouveau mode classé en ligne
  • Impact graphique remarquable
CONTRE
  • Quelques problèmes avec le chargement des textures
  • À long terme, une certaine variété peut manquer dans les entretiens
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