➤ F1 2017, de retour sur les rails 🎮

Ayant définitivement déposé le faux pas d'il y a deux ans, Codemasters mise sur la qualité et le contenu pour la nouvelle édition de son plus célèbre coureur sous licence, F1 2017. Les différents aspects du gameplay ont été consolidés et harmonisés dans l'optique de conduire même dans ce cas. est très évolutif et plein de réglages, capable de rendre la gestion de la voiture accessible aux novices ou plus nerveux et multiforme pour ceux qui aspirent plutôt à une expérience réaliste, à affronter peut-être en tenant un bon volant. En termes de chiffres, l'offre est assez conséquente : outre le Grand Prix individuel, le Contre-la-montre, les épreuves quotidiennes téléchargeables et le multijoueur en ligne (qui a la même connotation que l'année dernière, mais qui faute d'utilisateurs nous à tester de manière très limitée) en fait, la longue carrière et la nouveauté représentée par le mode Championnats se démarquent. Ce dernier propose une gamme de tournois pour s'essayer exclusivement au pilotage de voitures historiques, pour un total de vingt compétitions différentes qui se débloquent en obtenant toujours plus de "stars" traditionnelles, flanquées de défis individuels qui font un peu un peu du verset aux "scénarios" classiques, avec des tests d'habileté dans lesquels vous devez vaincre un certain nombre de voitures, respecter certains temps et ainsi de suite.

Pilotes de carrière

Bref, la démarche F1 2017 est vouée à l'inclusion, afin d'intercepter le plus large public possible. Les récents succès de Ferrari garantiront sans aucun doute d'excellents résultats pour le titre Codemasters en Espagne, et ce n'est pas un hasard si l'intelligence artificielle reproduit la situation d'avantage actuelle de l'équipe de Maranello, plaçant Vettel et Raikkonen dans des positions privilégiées pendant les courses. À court de modes les plus courts et les plus accessibles, nous nous sommes évidemment consacrés à la Carrière, allant vérifier toute une série d'éléments qui, même dans la dernière édition, étaient soulignés par le jeu : l'absence de contraintes lors du choix initial de la voiture. , mais en même temps demande des performances très différentes de la part des équipes moins connues, qui se concentreront sur la comparaison avec notre coéquipier et sur l'obtention de points plutôt que sur les pole positions et les victoires au classement général.

Structurellement, les différences sont peu nombreuses et la vision « role-playing » est également valable cette année, qui permet de gagner des points d'expérience en s'essayant à toutes les séances de chaque grand prix, des essais libres aux qualifications, pour enfin passer à la course proprement dite, en complétant de petits défis ciblés sur le développement de la voiture : tests de trajectoire de virage, usure des pneus, consommation de carburant, etc. L'expérience ainsi acquise, comme dans la réalité, conduira l'équipe à étudier des solutions d'ingénierie à appliquer à la voiture pour les événements ultérieurs., mais ce sera à nous de choisir l'upgrade à construire en faisant référence à un arbre de type traditionnel, divisé en quatre domaines : groupe motopropulseur, châssis, résistance et aérodynamisme. Les points gagnés à chaque victoire et à la réalisation des différents tests ne seront pas très nombreux, mais après tout, la Carrière F1 2017 vise également à nous transformer en véritables légendes de la série de courses de haut niveau, avec un horizon de dix saisons au cours desquelles poursuivre une croissance constante.

Le plat d'accompagnement riche

Si les nouveautés de la Carrière se concentrent davantage sur une adaptation aux nouvelles règles de la Formule 1, aux multiples facettes (tout d'abord l'utilisation de moteurs, pneumatiques et composants soumis à un certain degré d'usure et leur réglementation) qui affectent en plus ou moins marqué sur les courses selon le degré de difficulté choisi, le mode Championships est sans aucun doute un extra de grande valeur : un mélange de mini-campagnes vraiment agréables, caractérisées par différentes listes de lecture et règles. A côté d'une reproduction du championnat actuel, en effet, nous avons un championnat classique de douze courses, des championnats de sprint sur six épreuves, des tours de comparaison double avec qualifications et deux sessions de course, des séries courtes avec des grilles inversées, des séries classiques avec des règles particulières et etc. En bref, nous parlons d'un mode frais et amusant, capable de mélanger les cartes sur la table et de proposer des expériences de conduite rapides et immédiates ou plus cohérentes, combinant cette approche avec le choix intelligent d'une progression utile pour débloquer les tournois les plus avancés. Il en va de même pour les défis de compétences, qui sont également insérés de manière aléatoire entre les courses de carrière afin d'augmenter le degré de réalisme et de montrer d'une certaine manière quels sont les engagements promotionnels supplémentaires des pilotes de Formule 1 entre un week-end et l'autre. Il est donc dommage que des détails de simulation comme la gestion des commandites ou des interventions de conférence n'aient pas été ajoutés à cet aspect, mais ce sont des éléments qui arriveront peut-être avec la prochaine édition.

Conduite!

Comme pour tout coureur, même la structure la plus riche et la plus multiforme s'avérerait inutile en présence d'un modèle de conduite médiocre. Heureusement, ce n'est pas le cas avec F1 2017 qui, tout en restant ancré dans une vocation majoritairement arcade, il dispose d'un grand nombre de réglages capables de rendre l'expérience au volant plus corsée et intéressante. Le discours s'applique aussi bien au contrôleur qu'au volant (dans notre test l'excellent Thrustmaster T150 d'entrée de gamme), même si ce dernier parvient à vraiment donner de belles émotions et une sensation de vitesse de pointe quand on a le bon réglage. Les vues ne manquent pas, et même à cet égard, il y en a pour tous les goûts, en l'occurrence deux plans à la troisième personne et diverses interprétations à la première personne : du cockpit pur au plan d'en haut, de la première personne absolue à une solution mélangée dans laquelle le nez de la voiture reste visible.

Il existe des préréglages (débutant, amateur, confirmé, professionnel et élite) qui modifient globalement les réglages pour nous donner une voiture plus ou moins simple à piloter, avec boîte de vitesses automatique ou manuelle, antipatinage variable, assistance au freinage etc. Et la différence d'un extrême à l'autre est bien visible, étant donné qu'avec le réglage plus complexe le train arrière est souvent perdu, il faut être plus doux dans les accélérations et bien étudier le circuit à la recherche du meilleur réglage possible. Ce dernier peut être personnalisé indifféremment sur la base de cinq préréglages ou avec des changements ciblés, répondant ainsi à tout type d'approche : de ceux qui ne veulent pas perdre trop de temps et se jeter sur la piste à ceux qui ont mis la compétence de leur adversaires au niveau maximum et il ne peut donc pas se permettre de perdre ne serait-ce qu'un dixième lors du passage d'un virage serré en épingle à cheveux à la ligne droite suivante.

En parlant d'intelligence artificielle, F1 2017 s'en sort bien sur ce front : les adversaires n'abandonnent pas facilement et il faut souvent les dépasser au freinage, mais essaient généralement d'éviter les collisions et d'avoir une approche la plus conservatrice possible, comme dans la réalité. Toujours dans cette édition, il est possible d'activer la voiture de sécurité et le tour de reconnaissance, ainsi que de rendre le départ et le retour aux stands plus ou moins complexes. L'utilisation d'un casque connecté au DualShock vous permettra finalement de demander des informations à l'équipe en utilisant votre voix, faisant référence à une liste de commandes : une fonctionnalité très agréable et bien implémentée.

Trophées PlayStation 4

Les Trophées F1 2017 sont souvent basés sur des "scénarios", c'est-à-dire la réalisation de certaines courses sous certaines conditions, mais les acquis ne manquent clairement pas liés à l'expérience acquise avec les différentes sessions de course, la carrière, les montées en gamme et les victoires, tant celles de événements individuels et championnats entiers.

Coup d'œil

La réalisation technique de F1 2017 repose sur les bases solides des éditions précédentes, en utilisant le moteur EGO de Codemasters pour fournir les performances les plus cohérentes possibles et un excellent niveau de détail. Le travail effectué sur les monoplaces est clairement excellent, les modèles polygonaux sont fidèles à leurs vrais homologues, les reflets sur la carrosserie font leur marque et les voitures historiques sont également très belles à regarder, avec les instruments modifiés en conséquence. Les vues à la première personne transmettent une sensation de vitesse vraiment enviable et les soixante images par seconde aident à offrir une expérience engageante et réactive, toujours très "lisible", mais nette de certains problèmes que la franchise traîne depuis un certain temps.: une déchirure assez marquée dans les virages en épingle à cheveux les plus serrés, quand donc le décor tourne très vite, et des incertitudes évidentes dans la fluidité quand il y a plusieurs voitures à l'écran et peut-être que le lieu est l'un des plus riches d'un point de vue visuel, tel comme le circuit de Singapour, avec ses nombreux bâtiments en arrière-plan. Le rendement du ciel et de la pluie est correct, mais de ce point de vue les standards augmentent rapidement et déjà cette année nous avons vu des titres beaucoup plus sophistiqués. Quant à l'audio, le son des moteurs nous a semblé assez fidèle et le commentaire en espagnol fait un bon travail de présentation du grand prix, mais les phrases récitées par l'ingénieur sont souvent trop "neutres" par rapport aux situations dans lesquelles ils viennent.

Commenter

Version testée PlayStation 4 Resources4Gaming.com

8.6

Lecteurs (45)

8.7

Votre vote

F1 2017 consolide le travail effectué par Codemasters avec l'édition précédente, ajoutant de nouvelles facettes au secteur solo, adoptant les nouvelles règles du championnat actuel et introduisant un mode corsé et intéressant, capable de nous divertir pendant de nombreuses heures supplémentaires . Le modèle de conduite, orienté vers une expérience arcade mais doté de nombreux réglages pouvant le rendre plus profond et plus complexe, sait donner une grande satisfaction, que vous utilisiez la manette ou le volant, ce dernier fortement recommandé où une plus grande implication est souhaitée . . . Sur le plan technique, le jeu est superbe, même s'il y a quelques problèmes qui, nous l'espérons, seront résolus avec les mises à jour. Les fans de Formule 1 peuvent cependant être satisfaits.