Et nous voilà à nouveau en train de discuter d'un titre assemblé dans les ateliers anglais de Codemasters, le 2ème de ce 2016 (après DiRT Rally) et encore une fois, après seulement 6 mois d'absence je me retrouve sous mes mains un titre de course (et ce titre de course) ) développé par les gentils Codies. Soyons clairs, ce sont deux jeux de pilotage dédiés à un public différent, le premier a été réalisé avec une approche plus orthodoxe, tandis que le second (après 6 ans) continue d'être un titre encore en beta test. Après la décevante F1 2010 et l'excellente (mais pas parfaite) F1 2012 et F1 2013, nous nous sommes retrouvés entre nos mains une F1 2014 anonyme car il y avait le choix discutable de la publier uniquement pour l'ancienne génération. À la fin, F1 2015 était le titre d'attentes trahies: bien qu'un pas de géant ait été franchi d'un point de vue graphique, quelques petites absences dans le gameplay et dans les modes de jeu, avait fait de l'édition précédente une autre occasion manquée de remporter le titre définitif de F1. Malgré cela, Codemasters n'est certainement pas tombé dans les décharges et a créé cette année aussi l'édition 2016 du championnat de la meilleure monoplace. Mais aura-t-il réussi son intention? Découvrons-le!
Imitateur
À l'exception de certaines nouvelles fonctionnalités et de la réintroduction du mode Carrière, le titre reste pratiquement inchangé par rapport au chapitre précédent, ajoutant comme déjà dit, seulement quelques nouvelles (Démarrage manuel, stratégie de course, échauffement) mais voit également des retours bienvenus (Voiture de sécurité, Mode carrière). À propos du démarrage manuel, il représente la vraie nouveauté du titre (une des demandes des ventilateurs, entre autres) et comme en réalité il faudra engager l'embrayage, engager la première vitesse et augmenter le nombre de tours moteur pour obtenir un démarrage optimal. ATTENTION MAIS, car un départ anticipé sera pénalisé par un drive-in, ou dans un cas différent l'arrêt de la voiture. Au choix du joueur, qui peut décider de l'activer ou non, le fameux tour de reconnaissance (Warm up) a été ajouté. Également introduit un système de reconnaissance vocale pour interagir avec votre ingénieur via microphone, cela s'avérera très utile pour connaître l'état des pneus, les temps, la position en course, la modification de la stratégie de course, etc. Ajout du nouveau circuit de Bakou et de l'US Haas F1 Team. Après le choix malheureux de ne pas inclure le mode Carrière dans l'édition précédente, en F1 2016 on voit le retour de ce dernier avec de nouvelles fonctionnalités.
Si vous décidez de vous jeter dans le "Mode carrière", on vous demandera si vous devez y faire face avec difficulté "Normal" ou à la difficulté "Pro"; dans le premier nous pourrons définir individuellement les types d'aide à utiliser en course, comme l'indicateur de la trajectoire idéale à suivre sur piste et la vitesse relative à maintenir: vert= vitesse optimale; rouge= vitesse excessive; dans le second à la place, il n'y aura aucune aide et la simulation sera 100% pure. En mode carrière vous devrez choisir un avatar et un numéro pour votre cavalier et vous pourrez même personnaliser la couleur et la livrée de votre casque. Petite note contre l'avatar: il ne sera pas possible de changer les traits du visage ou la couleur des yeux: il sera nécessaire de sélectionner l'un de ceux prédéfinis par les développeurs. Une fois ces préparatifs terminés, le choix final sera fait: la Scuderia.
Les équipes sont divisées par attentes: les haut de gamme s'attendent à des résultats importants en 1-2 saisons, les milieu de gamme en 2-4 saisons et enfin les bas de gamme en 4 saisons ou plus. En complétant les objectifs de l'équipe des points seront obtenus avec lesquels nous pouvons améliorer les caractéristiques de notre voiture, comme l'efficacité des appuis ou la consommation de carburant. De plus, selon les classements de qualification et de course, nous verrons nos attentes d'être embauché par une équipe de haut niveau augmenterau contraire, en obtenant de mauvais résultats, nous pourrions même être relégués dans une équipe de faible prestige. Dans tous les cas, si vous n'avez pas l'intention de vous essayer à la longue et très exigeante Carrière (vous pouvez participer jusqu'à 10 saisons), il y a la modalité "Saison de championnat". Ce mode recrée le week-end typique d'une course de Formule 1. Il y aura ensuite des séances d'essais libres, des qualifications et enfin la course proprement dite. Il vous appartiendra de décider si vous souhaitez participer à un "week-end complet" (durée des essais libres 90 min, qualifications complètes et durée de la course 100%) ou au "week-end court" (durée des essais libres 30 min, essai unique en qualifications et longueur de course 25%). Alternativement, il y a le «week-end personnalisé», où vous pouvez définir chaque aspect de la course selon vos préférences. "Course rapide" il vous permettra de concourir sur une seule piste ou de créer votre propre saison personnelle; le "Contre la montre", sont constitués de tours rapides sur les différentes pistes, dans lesquels vous serez confronté à un fantôme mis en place par le jeu ou téléchargé depuis les serveurs Codemasters.
L'expérience ultime de la Formule 1? Presque
Je vais être honnête: je dois avouer que c'est la première fois depuis de nombreuses années (depuis la PS1 pour être précis), que je remets la main dans un titre dédié à la Formule 1, à tel point que mes attentes de reconnaissance la pleine validité de ce titre était quelque peu faible, presque pas à la hauteur. Mais après l'expérience acquise avec DiRT Rally, redémarrage de l'une des marques de rallye les plus populaires au monde, ce qui m'a surpris avec un réalisme sans pareil, mais tellement réaliste que le jeu ce n'était pas très agréable pour un tel néophyte, ce qui le rend presque exclusivement adapté à un public expérimenté de simulateurs de rallye. Avec F1 2016 était-ce la même chose? Pas du tout!
Malgré la maison de logiciels anglaise, a de nouveau opté pour un tutoriel qui se limite à de simples vidéos explicatives sur ce qu'il faut faire et ce qu'il ne faut pas faire dans une voiture monoplace, Je n'ai eu aucune difficulté particulière dans la manœuvre de ma Force India. Grâce à l'indicateur de trajectoire et à un peu de patience, même les joueurs non experts peuvent profiter pleinement du titre (même avec des aides de base uniquement). Hormis les phases de rodage, mal gérées par le CPU (vous rencontrerez souvent des pilotes doublés qui n'esquiveront pas à votre arrivée, ni même vous bousculeront au moindre changement de trajectoire lors d'un dépassement), il n'y a pas de défauts substantiels dans le gameplay.
À plein régime!
Bien que nous ayons affaire à un produit de haute qualité, les graphiques de F1 2016 ont été largement recyclés de son prédécesseur, mais la nouvelle version de l'Ego Engine (v3.0) résiste sans problème aux 60 fps par seconde sur PlayStation 4 également. sur les pistes les plus exigeantes comme Monaco ou Bakou, tant au départ que pendant le déroulement de la course. Cette année aussi le freinage est impeccable, mais la traction est mal réalisée. Le modèle de dégâts a également été légèrement amélioré: en le mettant au niveau de la simulation, même une collision triviale peut être la fin d'une course. Les ailerons, bien sûr, se cassent de la manière la plus disparate alors que, en revanche, les dommages à la carrosserie et à la carrosserie ne sont (encore) que suggérés. Rien à redire sur le secteur du son: le rugissement des moteurs est fidèlement reproduit comme prévu dans le simulateur de conduite et la voix de notre ingénieur est toujours claire et bien marquée. Nous ne recommandons pas de jouer avec une paire d'écouteurs car la voix de notre ingénieur sera noyée par le bruit assourdissant du moteur et vous pourrez ainsi écouter les précieuses informations qui pourraient être déterminantes pour la réussite de la course, limitez-vous donc à l'utilisation d'un seul casque avec micro.
Multijoueur inchangé
Le multijoueur est pratiquement identique à celui de l'année dernière. La vraie nouveauté est la participation jusqu'à un maximum de Joueurs 22. Il est possible de participer à une course dans diverses configurations qu'avec les collisions activées, il se transformera en un derby de destruction injouable fou. Mieux vaut se lancer dans le championnat complet ou personnalisé avec des amis et où les voitures restantes sont contrôlées par le CPU; une bonne configuration peut être une source de plaisir compétitif et coopératif, surtout si l'hôte a une très bonne connexion.
