Grande nouvelle à l'horizon
Disons tout de suite que le jeu possède de nombreuses nouveautés par rapport au chapitre précédent, à commencer par ce qui représentait l'une des faiblesses du deuxième épisode, le mode campagne.
Si vous vous souvenez dans CFS 2 les missions étaient d'un type ramifié et prédéfini et donc ce n'était qu'à nous de suivre le chemin prédéterminé jusqu'à la fin de la campagne, eh bien ce ne sera qu'un pâle souvenir.
Le mode campagne de CFS 3 est le plus complexe que j'aie jamais vu sur un jeu comme celui-ci, voyons ensemble ses fonctionnalités.
Grande nouvelle à l'horizon
En pratique, après avoir choisi quelques paramètres initiaux, comme la nationalité, l'âge et le type d'avion piloté, vous êtes dirigé vers un écran qui représente l'ensemble du front et où une ligne marquée indiquant la position des affrontements et où il est possible d'agir pour effectuer une mission.
Les missions varient selon le moment et le type de case choisie (mer, ville ou campagne) et sont de divers types (escorte, couverture aérienne, bombardement, etc. etc.) et une fois notre choix fait, il nous suffit de participer au briefing et commencer notre vol.
Le résultat de notre mission sera indispensable pour faire avancer la ligne de front et ainsi retourner le conflit en notre faveur. A cet égard, je rappelle combien le choix du lieu dans lequel agir est important pour la réussite de la campagne.
Mais ce n'est pas tout! En effet, à la fin de chaque mission, nous acquerrons des crédits en fonction de la qualité de notre résultat, que nous pourrons ensuite dépenser pour changer d'avion.
En plus du beau mode campagne, il existe deux autres modes de jeu, l'un qui crée notre mission rapide sur mesure, grâce à quelques clics d'experts et l'autre réservé aux jeux en ligne.
Bref, sur cet aspect, CFS 3 s'avère absolument exceptionnel.
Un avion bien poli
Le nombre d'avions pilotables est extrêmement vaste et est agrémenté par la présence de certains des avions les plus extravagants du II conflit, comme le rapide ME 262 ou l'incroyable Gotha Go 299. Je n'ai toujours pas dit que le les avions présents ne sont pas les seuls chasseurs, mais nous pourrons même piloter des avions légers comme le Ju 88 (dans certaines de ses variantes) ou le très célèbre B-55, bref, certains des avions les plus intéressants de l'époque .
Leur réalisation graphique est tout simplement exceptionnelle, j'ai surtout été frappé par les beaux effets de reflets, qui sur les avions équipés d'un cockpit brillant (comme le P47 Thunderbolt), laissent le joueur sans voix.
La précision graphique n'est pas seulement liée aux avions, mais est également maintenue dans les beaux nuages ou dans les objets précis, bref, du point de vue graphique nous sommes confrontés à un travail exceptionnel, encore renforcé par les belles conditions météorologiques variables .
Un avion bien poli
Pensez-vous que le niveau de détail est poussé à des niveaux si précis, que même la simple opération d'éjection de l'avion est complexe et nous devrons tout faire par nous-mêmes, de l'ouverture de la vitre au saut, jusqu'à l'ouverture du parachute !
Malheureusement, tout cela se paie un peu en termes de performances, qui sont surtout affectées par la quantité de RAM installée sur la machine (512 Mo absolument recommandés pour éviter des swaps de disque délétères).
Dans tous les cas, il suffira de baisser le niveau de détail des nuages (de vrais mangeurs de FPS) et de quelques autres détails de quelques crans pour ramener le tout à des niveaux acceptables, même si le cœur pleure à l'idée de renoncer à une telle précision des détails.
Un grand modèle de vol
Eh bien nous parlons d'un des meilleurs modèles de vol disponibles sur le marché et qui rend l'expérience extrêmement réaliste, tout est agrémenté par l'excellent système d'affichage, par les nombreuses vues et par les multiples informations disponibles à l'écran, bref aussi sur le côté de l'interface et les commandes sont aux plus hauts niveaux.
Un grand modèle de vol
Évidemment, comme cela s'est déjà produit pour les autres titres de la série, il sera possible de rendre le modèle de vol moins réaliste et donc plus facile, mais je suis aussi convaincu que cette solution ne sera adoptée que par les débutants, qui ont besoin d'un apprentissage correct sur ces boîtes volantes. .
Le système de gestion des dommages ne pouvait pas être en reste, qui atteint également dans ce cas des niveaux d'excellence absolue, et où les anomalies mécaniques les plus disparates ont été prévues.
Évidemment, à moins que nous décidions de porter notre attention sur le jeu en ligne, l'IA des adversaires joue un rôle extrêmement important, et ce que CFS 3 montre est une référence.
Non seulement nous devrons faire face à des pilotes combatifs et réalistes, mais aussi à l'artillerie, et en général, tout ce qui fait partie du scénario se comporte en conséquence et je peux vous assurer que cela améliore grandement le niveau de réalisme du titre Microsoft.
conclusions
Et bien vous aurez facilement compris que Combat Flight Simulator 3 est un super jeu, avec de nombreux avantages et peu de défauts, qui mérite toute notre attention, en plus de celui que les fans lui consacreront sûrement... mais il y a un gros " mais".
En fait CFS 3 aurait largement mérité le titre de meilleur simulateur de vol actuellement sur le marché si seulement le maintenant, plus très récent, IL-2 Sturmovik de Maddox Game (dont la revue est à cette adresse) n'existait pas et que dans mon avis reste encore un cran (voire deux) au-dessus du titre Microsoft et ce grâce à un niveau de réalisme supérieur et une interface de jeu inégalée.
Bien sûr, IL-2 n'a pas de campagne dynamique, mais pour y remédier, il ne reste plus qu'à acheter CFS3.
Ne trouvez-vous pas ?
Et nous sommes trois
Le 18 novembre sort le troisième chapitre de la série à succès de Microsoft sur les protagonistes toujours fascinants des avions de la Seconde Guerre mondiale, avec la différence que par rapport au chapitre précédent, le front s'est déplacé vers l'ouest comme le dit avec éloquence le même titre : Battle for Europe .
Le jeu était très attendu notamment par les fans, mais il ne décevra pas même ceux qui n'ont jamais tenu de Joystick pour piloter un de ces "trabiccoli" numériques.
Enfilons donc nos lunettes et notre casque en cuir, enfilons notre blouson en cuir et nos fidèles gants et installons-nous confortablement (?) dans les cockpits des meilleurs combattants qui dominèrent les cieux européens de cette triste période.
