WRC 8, la revisión

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Valery Aloyants
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CMR 8 llega al mercado casi dos años después del lanzamiento del capítulo anterior. Después de la actuación no particularmente brillante de V-Rally 4, Kylotonn ha vuelto a proponer una versión evolucionada de la experiencia de rally basada en las licencias del Campeonato Mundial de Rally FIA. El tiempo invertido ha permitido al equipo francés preparar algunas mejoras en un intento por hacer que la experiencia de juego sea un poco más articulada y placentera. Partiendo del renovado modo Carrera, pasando por las intervenciones en la jugabilidad, WRC 8 promete evolucionar el enfoque típico de la franquicia acercándolo lo más posible al agresivo DiRT Rally 2.0. Un juego más completo y refinado, pero también centrado en el componente de simulación, como lo demuestra la colaboración iniciada por los desarrolladores con los mejores jugadores de eSports de la categoría. Para saber si todo lo que reluce es realmente oro, solo tienes que seguir leyendo el nuestro crítica.



Un modo Carrera revisado

Durante la realización de WRC 8, Kylotonn estableció un objetivo bastante claro: refinar la fórmula empaquetada en el episodio anterior, tratando de optimizar al máximo todos los elementos que tenían margen de mejora. La principal novedad está precisamente ligada a la presencia de una Modo carrera significativamente más estructurado que el que se había desarrollado en el capítulo de 2017. Después de seleccionar el nombre y la nacionalidad de su alter ego virtual, el juego le permite elegir si comenzar desde abajo, probando suerte en el campeonato Junior WRC detrás del volante de un Ford Fiesta R2 con tracción delantera, o si subir el listón inmediatamente ofreciéndolo a uno de los establos de la división CMR 2. En esta ocasión, además de la finalización de las competiciones, se introdujo un sistema de progresión articulada que vincula los resultados obtenidos en el campo con el grado de satisfacción del equipo con el que se firmó el contrato. No solo eso, dado que existe un verdadero sistema de gestión interna de los recursos humanos y económicos de su equipo. Accediendo al área dedicada, podrás gestionar la formación de tus colaboradores, evaluando sus habilidades y retribución. Cada especialista está asociado con tarjetas de habilidad que deben insertarse en ranuras especiales divididas en elementos como Mecánico, Ingeniero, Agente o Meteorólogo. El nivel de fatiga que puede acumular cada uno de estos individuos hace necesario medir su fuerza y ​​disponer de sustitutos válidos; con el aumento del dinero recaudado y la evolución de la reputación del piloto, también será posible encontrar nuevos talentos.



Accediendo altaller tienes la oportunidad de organizar tu calendario, teniendo la previsión de establecer tu propia agenda con unos plazos diarios a completar entre una carrera oficial y otra. En estos espacios, por ejemplo, es posible optar por descansar, o viceversa, dedicarlo a actividades secundarias como los entrenamientos. Luego están los Pruebas de constructores, útil para mejorar la reputación del conductor dentro de su propio equipo, el Competiciones históricas a bordo de coches legendarios, o incluso eventos en condiciones extremas, donde es necesario conducir un coche muy dañado en la medida de lo posible, especialmente en condiciones meteorológicas adversas. El departamento de Investigación y Desarrollo, donde tiene acceso a una vasta área, está poniendo más carne en el fuego. árbol de habilidades con el que activar actualizaciones. Desde las habilidades útiles para hacer más sólida la estructura y competencia de sus colaboradores hasta el aumento de ítems como la moral, aptitud física, recompensas y relación con los fabricantes, pasando por mejoras como el agarre de los neumáticos en condiciones variables y la mejora de algunos específicos. componentes del automóvil, realmente hay algo para todos. Si bien el modo Carrera de WRC 8 representa un paso adelante decisivo, las alternativas puestas a disposición del jugador han demostrado ser muy estándar. Además de la temporada única habitual y la sección dedicada a pruebas / entrenamientos, tienes acceso a uno sección multijugador que se limita a proponer el clásico Pantalla dividida - por el amor de Dios, siempre es bienvenido para encender los desafíos en la sala de estar - colocado al lado de una sección en línea. donde las únicas opciones son participar en una partida rápida genérica o la creación de un lobby personalizado.



Trofeos de PlayStation 4

Los Trofeos WRC 8 son un total de 44, divididos en 28 de bronce, 12 de plata y 3 de oro más platino. Algunos esperan terminar en el podio de cada etapa en el modo Carrera, otros completar objetivos específicos que incluyen un mínimo de kilómetros recorridos y la conquista de eventos especiales.

Jugabilidad de simulación, nueva física y clima dinámico

Sin embargo, la mayor consistencia del contenido de la CMR 8 también se puede ver en la variedad de seguido. Haciendo una rápida comparación, de hecho hemos pasado de los sesenta caminos del predecesor a los 102 actuales, distribuidos en 14 países diferentes. Junto a los modelos actuales, vuelven los coches históricos: el WRC 7 había podido mejorar la estructura de conducción y la física de vehículos, pero este año Kylotonn ha logrado desplegar más sustancia en un intento por eliminar las deficiencias en términos de sensación de conducción y credibilidad en el comportamiento del automóvil en los caminos de tierra ásperos y asfaltos tortuosos que marcan las etapas del Campeonato del Mundo de Rallyes. El enfoque está dedicado a la simulación, aunque hay espacio para decidir cómo hacer malabarismos con la configuración. Por ejemplo, quienes lo deseen pueden decidir activar determinadas ayudas, pero si es necesario también se permite limitar la incidencia real de los daños sufridos por el coche y aumentar la capacidad delinteligencia artificial resultando en tiempos de carrera más competitivos. Encontramos apreciables las sensaciones devueltas durante las fases de conducción, en particular en lo que se refiere a la distribución del peso que se percibe en los cambios bruscos de dirección y en presencia de baches y saltos. No obstante, almohadilla en mano a menudo hemos percibido una respuesta de dirección casi excesiva en relación con las tensiones que ejerce el terreno de carrera.



El otro cambio principal aportado por la WRC 8 se refiere a la clima dinámico. Una característica cada vez más buscada en los juegos de conducción actuales y sin duda una ventaja en términos de variedad de la experiencia lúdica. La presencia de condiciones variables puede afectar el desarrollo de las etapas individuales; de ello se deduce, por ejemplo, que se puede salir en condiciones de terreno seco y luego tener que verlo con chubascos de agua de diversa intensidad. Si bien la modificación en tiempo real del contexto ambiental representa un paso adelante para la serie, las diferencias entre una situación y otra todavía nos parecían poco palpables, tanto a nivel concreto como a nivel estético exquisito, gracias a un aproximado renderizado de las salpicaduras provocadas por el paso de su coche sobre suelo mojado. La consistencia de las superficies se mantiene en línea con su predecesor, devolviendo una sensación de conducción que cambia en relación con la composición de la ruta. Las principales deficiencias del WRC 8 se revelan precisamente desde el punto de vista gráfico, definitivamente un paso atrás de los estándares contemporáneos. Kylotonn se comprometió a perfeccionar la reproducción estética de los coches, con resultados satisfactorios al fin y al cabo, aunque no se puede dejar de señalar limitaciones objetivas en cuanto a pistas. Tomando como referencia las contrapartes originales, los caminos prestan su lado a obvias deficiencias en profundidad visual e impacto general, con una fluidez anclada a 30 cuadros por segundo y un modelo físico de daño que aún debe perfeccionarse.

Comentario

Entrega digital Steam, PlayStation Store, Xbox Store, Nintendo eShop Resources4Gaming.com

7.8

Lectores (16)

8.1

Tu voto

Hay que reconocer a Kylotonn por haber trabajado estos dos años con el objetivo de paliar algunas de las principales carencias atribuidas a la franquicia. El WRC 8 está objetivamente todavía un paso por detrás del principal punto de referencia sobre el tema, que es DiRT Rally, pero incluso con esta conciencia sigue siendo un título que creemos que podemos recomendar a los fanáticos del género, especialmente a aquellos que buscan un pozo. -Modo carrera redondeado estructurado. Sin embargo, aún quedan claros márgenes de mejora en el resto de actividades disponibles y sobre todo en la ejecución técnica, en las que el equipo francés necesariamente deberá intentar mejorar en el futuro.

PROS

  • Nueva estructura del modo Carrera
  • Introducción del clima dinámico
  • Mejora del sistema de conducción
  • Licencias del WRC actualizadas a 2019
CONTRAS
  • Técnicamente aún queda trabajo por hacer
  • Daños a los coches que se pueden mejorar.
  • Modo multijugador muy estándar
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