Volante Atomic Super Sport

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Aina Martin
@ainamartin
Autor y referencias

Se ha firmado la asociación con el fabricante Automobili Lamborghini, Atómico Después de lanzar una línea de productos exquisitamente diseñados, incluido el exclusivo estuche para PSP, el estuche deportivo revisado anteriormente presenta dos volantes multiplataforma compatibles con PC, PlayStation 3 y PlayStation 2. Volante súper deportivo es el modelo más simple y económico, mientras que el volante Gallardo es el que tiene características y precio superiores.

Iremos a descubrir y repasar el primero, destacando los lados positivos y negativos. Cabe aclarar de inmediato que por su naturaleza y coste, el periférico de conducción no pretende consolidarse como un nuevo estándar en la categoría sino como una propuesta válida apta para todo aquel que quiera intentar dar sus primeros pasos en los juegos de carreras. , pagando poco (unos 49 €) por una alternativa al joypad de hoja perenne.



Descripción Unidad de volante y pedales

El empaque altamente refinado e impactante muestra el logotipo de Automobili Lamborghini en varios lados y detalles de primer plano del Gallardo en blanco.

En el interior están contenidos:

  • el volante Super Sport

  • el juego de pedales Racing

  • los dos soportes laterales de las alas para un apoyo directo en las piernas

  • el soporte de la abrazadera para la fijación a la mesa

  • el manual en español con el cupón para aprovechar la garantía exclusiva de tres años en España.

El volante de estilo deportivo de tres radios completamente negro tiene unas dimensiones pequeñas en general con un diámetro de 22 cm; En la zona de agarre hay dos inserciones de goma antideslizante para una máxima comodidad y un mejor agarre en las fases más excitadas del juego. En el centro se ha aplicado el logotipo de Lamborghini y un inserto cromado, y en el área circundante se encuentra el pad digital (izquierda), los clásicos cuatro botones de cruz-círculo-triángulo-cuadrado (derecha) y finalmente las diversas teclas que reproducen el columna vertebral del pad (L1, R1, L2, R2) y las teclas Seleccionar, Inicio y Modo (Inicio). Detrás del volante hay dos palancas digitales plateadas para la caja de cambios secuencial, con un clic decisivo pero con un recorrido un poco demasiado largo para ser realmente cómodo.
El volante y la estructura sobre la que va montado están bien ensamblados con un plástico resistente pero no exento de los "clásicos crujidos". La columna tiene un ligero juego en el asiento, pero nada exagerado y en consonancia con otros productos del mismo rango de precios.
Volante

Debajo de la estructura hay una ventosa que junto con el soporte de la abrazadera ayuda a fijar bien el volante a una mesa o tablero. Si quieres, siempre puedes aplicar los dos soportes de las alas para colocar el volante directamente sobre las patas y utilizarlo incluso sin mesa para anclarlo. Dos cables parten del cuerpo volador, uno que termina con una toma USB y el conector para Playstation 2, mientras que el otro cable termina con una toma mini din de 6 polos (tipo PS / 2) a la que se puede conectar la pedalera.
Los pedales son todos de plástico negro, tienen un peso adecuado y llevan la inscripción Lamborghini. Ambos pedales tienen un buen recorrido (unos 5-6 cm), son precisos y difieren en forma y presión. El acelerador es un poco más grande, tiene una inclinación en reposo de unos 30 ° y es bastante suave. Si bien el freno es un poco más pequeño, tiene una inclinación en reposo de unos 45 ° y tiene la característica de ser justamente más duro.



Prueba de carretera y pista

No es necesario instalar ningún software, solo conéctalo a tu PC o PlayStation 3 a través del puerto USB, se reconoce directamente y puedes configurarlo directamente desde las opciones del juego. Es compatible con los sistemas operativos Windows XP, Vista y Seven y se puede calibrar desde el "Panel de control -> Periféricos del juego".

Tablero de pedales

El volante es bastante preciso, aunque tiene un giro de solo 180 °, en la práctica desde la posición central hay 90 ° a la izquierda (sentido antihorario) más 90 ° a la derecha (sentido horario). Mediante la combinación de dos teclas es posible cambiar la sensibilidad de la dirección en seis niveles, que varían la zona muerta central y la llegada al final de la dirección temprana (menos de 90 ° en cada lado). Descubrimos que la sensibilidad 1 es mejor, lo que hace que el volante sea lo más directo posible sin zona muerta central y dirección completa (90 ° a cada lado).
No hay un sistema Force Feedback, pero existe la función de vibración de utilidad cuestionable, considerando que no hace más que vibrar el volante cuando se presionan las teclas, los pedales y cuando se gira la dirección. Por lo tanto, no tiene ningún efecto directo sobre el tipo de juego durante el contraviraje o la aspereza de la pista. El retorno de la dirección a la posición central se encomienda a dos resortes que hacen que la dirección sea progresiva, requiriendo fuerza suficiente para realizar la rotación completa de 90 ° en ambos sentidos.
El volante ha sido probado con los simuladores de conducción Need for Speed ​​Shift y rFactor e iRacing con resultados diametralmente opuestos. En rFactor e iRacing la rotación de la rueda limitada a 180 ° y la imposibilidad de separar el eje Y compartido entre el acelerador y el pedal del freno limitan en gran medida la experiencia de juego. Mientras que en Need for Speed ​​Shift, el volante y el pedal son en general bastante agradables, notando de hecho la falta de adaptabilidad del periférico de conducción a las simulaciones más extremas.



Comentario

En general un volante discreto, estéticamente agradable y con características en línea con otros productos del mismo precio. Sobre todo, se critica la imposibilidad de separar los ejes para los pedales, y también el sistema de vibración un poco cuestionable, pero la posibilidad de cambiar la sensibilidad de la dirección en 6 niveles (mediante una combinación de dos teclas), la reprogramación de los botones debe ser recompensado. (mapeo) y su naturaleza multiplataforma.
Un volante sencillo, sin pretensiones y que cuesta poco (solo 49 €), para dar tus primeros pasos en los juegos de carreras y descubrir una nueva forma de vivir los juegos de conducción.



PROS

  • Pedalboard exitoso
  • Multiplataforma
  • Seis niveles de sensibilidad
CONTRAS
  • vibración
  • Eje Y único compartido entre el pedal del acelerador y el freno

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