➤ RIDE 3, la revisión 🎮

MONTAR 3 desde el principio comunica una planificación profunda, que ha llevado a la franquicia a establecerse cualitativamente en comparación con otras producciones de Milestone. Prueba de esto es un uso finalmente consciente de4 Unreal Engine, con dos modos gráficos distintos que te permiten disfrutar de una resolución superior a 30 fotogramas por segundo o renunciar a algunos detalles optando por 60 fotogramas estables. Sin embargo, no se trata solo de técnica: los desarrolladores de la selección española se han centrado en el fondo, aumentando la flota y el número de pistas, rediseñando la carrera para convertirla en un colorido y convincente mix de experiencias, y yendo a retocar esos aspectos de la física y la inteligencia artificial que no convencieron del todo. El resultado final es un producto fundamentalmente tradicional en su mecánica, pero muy sólido y agradable de ver en movimiento: una combinación perfecta para aspirar a un puesto de referencia en el género.

RIDE 3 en números

Las más de 230 bicicletas disponibles de inmediato en RIDE 3, pertenecientes a 26 marcas y divididas en siete categorías (deportivas, maxi enduro, endurance, supermoto, racing superbike, café racer y naked), garantizan una excelente variedad en términos de juego. Una vez en pista, de hecho, cada modelo se diferencia de los demás por la incidencia de peso, la reactividad, la gestión de las curvas y la velocidad final, aspectos todos en los que sin embargo podremos trabajar gracias a un intuitivo sistema de actualización lo que permite modificar varios elementos del motor, transmisión, frenos y suspensión, para llegar finalmente al aspecto estético y al compuesto de los neumáticos. Al adquirir un nuevo componente, se notifica inmediatamente el cambio de prestaciones, tanto en el detalle de las características (aceleración, velocidad máxima, maniobrabilidad y fuerza de frenado) como de la potencia total de la moto, este último indicador fundamental de la categoría en términos de carreras.

El planteamiento es, por tanto, el tradicional del simcade, con una progresión de carrera que está marcada no solo por el acceso a nuevos eventos en función de las estrellas ganadas (tres para el primer puesto, dos para el segundo y tres para el tercero en cada carrera). , pero también del crecimiento de nuestro vehículo, fundamental para poder ser competitivos contra rivales que inicialmente tienen ventaja. En el frente de la pista, se han introducido 12 nuevas pistas para un total de 30 circuitos y más de 40 variantes. Aquí también abunda en variedad y personalidad, desde escenarios como Nurburgring, Brands Hatch, Daytona, Donington Park, Monza, Imola o Laguna Seca hasta escenarios urbanos ambientados en carreteras españolas, finlandesas, americanas y por supuesto españolas. Manteniéndonos en los números, las modalidades incluyen la mencionada y renovada carrera, opciones rápidas como la carrera individual, el contrarreloj y la carrera de resistencia (introducida en RIDE 2, te permite probar suerte en carreras basadas exclusivamente en aceleración y velocidad final ), multijugador para desafiar a otros usuarios en carreras o campeonatos completos, y finalmente los desafíos semanales, que ofrecerán nuevas ideas y contenidos de forma continua.

Prueba de carretera

Los corredores de Milestone siempre se han caracterizado por amplios ajustes de conducción que le permiten dar forma a la jugabilidad de acuerdo con las necesidades y gustos del jugador, y RIDE 3 no es una excepción, al tiempo que compacta las opciones para hacer la elección más inmediata. De hecho, es posible seleccionar un preset de dificultad general, modificar la complejidad de la inteligencia artificial de los oponentes (que de esta manera se volverá no solo más rápida sino también más agresiva, aunque todavía improbable en el comportamiento), el nivel de simulación (que lo hace más o menos fácil permanecer en el sillín en situaciones difíciles), activar o no el indicador de trayectorias ideales, cambiar la transmisión de automático a manual, utilizar la función Rebobinar (la característica clásica que permite rebobinar el tiempo en caso de accidentes o manchas ) y finalmente regular las ayudas a la conducción, en este caso frenado automático, freno de articulaciones, ABS, anti-caballito y ayuda fuera de pista.

En definitiva, es posible actuar en muchos aspectos para hacer las carreras más desafiantes, progresivamente en base a nuestra experiencia y al enfoque que prefiramos; un elemento muy importante ya que el juego permite disfrutar de una experiencia más arcade o más realista sin sacrificar la solidez de una jugabilidad que resume muy eficazmente el trabajo realizado hasta ahora por Milestone, y que en el terreno de las dos ruedas conoce bien a pocos rivales. Nos gustó especialmente el enfoque variado y atractivo de la nueva carrera, que atrae a los entusiastas de las motocicletas con los detalles, la historia y los detalles de cada monoplaza y cada categoría, dividiendo los eventos como si fueran catálogos y haciéndolos gradualmente más completos. más complejo y detallado, basado en los modos más frescos y originales que habíamos visto en el segundo episodio de la serie.

Estilísticamente, también apreciamos la gestión del garaje como un hub personalizado, muy agradable de ver gracias a la abundancia de efectos visuales y reflejos en motocicletas y objetos, en los que modificar la vestimenta de nuestro avatar de forma puramente accesoria (chaquetas, jeans, camisetas y zapatos), por otro más relacionado con el trabajo en pista (trajes y cascos para las diferentes carreras). Por último, unas palabras para el editor de librea, que permite cambiar el aspecto de cada vehículo (junto con las personalizaciones estéticas) aplicando pinturas y vinilos en cada lado, a través de un sistema de capas que no dejará de dar satisfacción a quienes quiero destacar, permitiéndote compartir tus creaciones con la comunidad y de la misma forma descargar las libreas creadas por otros usuarios: un extra sin duda bienvenido.

Trofeos de PlayStation 4

Hay 51 trofeos en RIDE 3, y la mayoría de ellos se pueden obtener ganando una carrera en cada uno de los circuitos del juego. Sin embargo, los logros también entran en los detalles de las acciones individuales, como sonar vueltas válidas en el contrarreloj, alcanzar una cierta velocidad máxima, desbloquear los distintos Hitos, recorrer una cierta cantidad de kilómetros, completar 20 carreras online y por supuesto alcanzar el final de la larga carrera en un jugador.

Realización técnica

RIDE 3, como está escrito al principio, es el primer corredor de Milestone que utiliza efectivamente el nuevo motor gráfico adoptado por el equipo español, el Unreal Engine 4. Esto se traduce en primer lugar en la presencia de dos opciones gráficas diferentes, una votada en alta resolución pero bloqueado a 30 fotogramas por segundo, y el otro que utiliza una resolución más baja centrándose más en la fluidez, con 60 fotogramas muy estables. Claramente preferimos jugar activando el segundo modo y apreciando el trabajo puntual y preciso como es habitual en los modelos poligonales de las motos, asistidos por un buen nivel de detalle en cuanto a las pistas, que sin embargo se mueven entre altas y bajas: los circuitos deportivos sí lo hacen. No impresionan por la cantidad de objetos visibles, mientras que los entornos extraurbanos desde este punto de vista logran dar algo más. Los efectos que son todo menos exasperados resaltan una filosofía dedicada al rendimiento en lugar del impacto visual, así que no esperes gráficos extremadamente espectaculares de RIDE 3: desde ese punto de vista, TT Isle of Man: Ride on the Edge se las arregla para hacerlo mejor. Sin embargo, la lluvia y las carreras nocturnas, una de las novedades de este episodio, fueron buenas.

Sin embargo, como primer paso "consciente" con UE4, el juego convence y presagia un futuro interesante: no solo la fluidez es irreprochable, como ya se mencionó, sino todas esas molestas ventanas emergentes que se notaron en los primeros títulos de Milestone que usaron el motor nuevo. En resumen, la mejora es evidente e imaginamos que conducirá a nuevos desarrollos positivos. El sector sonoro es excelente, con cierta fidelidad en la reproducción del estruendo de los distintos motores, un entorno de audio decente durante las carreras y una buena banda sonora, que sin embargo tiende molestamente a romperse incluso durante cargas cortas: estamos seguros de que con un parche será posible resolver el problema rápidamente.

Comentario

Versión probada PlayStation 4 Precio 64,90 € Resources4Gaming.com

8.2

Lectores (29)

8.5

Tu voto

RIDE 3 confirma el excelente trabajo realizado por Milestone con el segundo episodio de la serie y relanza de manera convencida en números y calidad, rediseñando la carrera para convertirla en una experiencia variada y atractiva, muy ligada al prestigio e historia de las categorías y caminos involucrados. Que el juego ha sido creado con mucho mimo se puede ver desde el principio, el parque de motos se ha enriquecido con muchos modelos y lo mismo ha sucedido con las configuraciones, actualizaciones, personalizaciones de todo tipo, desde las estéticas hasta las referentes al jugabilidad, que también en este caso nos permite modelar la guía y el grado de dificultad según nuestras preferencias. El resultado final es sin duda un punto de referencia para simcade sobre dos ruedas.