➤ MotoGP 18: la revisión 🎮

Si también consideramos los descansos, Milestone ha estado involucrado en la creación de videojuegos para la serie MotoGP durante mucho tiempo. La selección española lleva las carreras en la sangre, eso es seguro, y desde el principio, cuando la empresa todavía se llamaba Graffiti, ha demostrado que sabe sacar el máximo partido a cualquier hardware. Sin embargo, la situación de las distintas plataformas de juego ha cambiado profundamente a lo largo del tiempo, por lo que ciertas soluciones técnicas han comenzado a acusar el peso excesivo de una competencia cada vez más fuerte, cada vez más organizada, capaz de contar con potentes herramientas unificadas. Por lo tanto, no es casualidad que Milestone's 2018 haya sido inaugurado por su primer corredor impulsado por Unreal Engine 4, Gravel, y que todas las franquicias del estudio milanés hayan adoptado la misma tecnología para aspirar a un grado de competitividad sin precedentes en la escena. internacional.

La pregunta, por supuesto, es obvia: considerando las características del motor gráfico desarrollado por Epic Games, ¿fue la mejor opción? Ciertamente no fue un pequeño cambio: como ya apuntamos en el probado, la adopción del nuevo motor ha traído consigo grandes pasos hacia atrás en el frente estructural, probablemente debido al hecho de que muchos activos tuvieron que ser reelaborados. MotoGP 18, por lo tanto, comienza de nuevo a nivel de contenido, recortando la importante novedad de la carrera directiva en favor de un abanico de opciones tradicionales, que incluyen la carrera estándar, el campeonato, carreras rápidas, ataques de tiempo y el competitivo sector online, que en el futuro se abrirá a una serie de interesantes facetas de eSports.

Eres como mi moto

Si es cierto que Milestone ha optado por pasarse al Unreal Engine con un poco de retraso, después de haber soportado las críticas justificadas por el uso de un motor propietario que nunca ha podido realmente competir con las producciones más famosas. género de carreras, al mismo tiempo nadie puede decir que la selección española haya escatimado alguna vez en el grosor de sus títulos. En este caso no estamos hablando de la estructura, que como se menciona en MotoGP 18 no va más allá de los modos más tradicionales e inflados, sino de la jugabilidad y sus ramificaciones, de un modelo de conducción que una vez más puede enseñar a todos a crear. un sistema verdaderamente progresivo, y que en sus múltiples adaptaciones incluye la posibilidad de adaptar la experiencia a los más variados gustos, permitiéndonos "crecer" de carrera en carrera, aumentando si queremos el grado de dificultad o el realismo de la física, activar o no el daño realista y el desgaste de los neumáticos, limitarnos a unas vueltas a la pista y solo la sesión de carrera o afrontar los fines de semana en su totalidad, contando al final con premios directamente proporcionales en cuanto a puntos.

La situación cambia sustancialmente dependiendo de nuestras elecciones., y en este sentido también hay un aumento de la dificultad general, una mayor incidencia de caídas (mortales a los efectos del ranking, pero menos amargas por la presencia de la ahora inevitable función "rebobinar") y un comportamiento más realista de la moto y el piloto, ayudados por animaciones que parece que nunca antes habíamos visto en la serie, así como una física más convincente cuando se produce un impacto. El concepto clave es que, en definitiva, con MotoGP 18 te diviertes pilotando, disfrutas cada adelantamiento (más aún cuando tienes que sudar) y nunca te cansas de dar vueltas, que al final marca la diferencia entre un corredor de carrera y una experiencia irregular. Dicho esto, sin embargo, en el frente de la inteligencia artificial de los oponentes, las cosas en realidad no han mejorado mucho, con la tendencia a representar dos situaciones todo lo contrario: la falta de errores de configuración por parte de los otros pilotos pero al mismo tiempo la práctica Constante filmarlos en el desapego, durante el cual a menudo sucede que alguien viene hacia nosotros sin por lo tanto percibir nuestra presencia.

Un hombre de carrera

Al servicio de esta visión centrada en el juego encontramos las múltiples facetas de la carrera de MotoGP 18, que nos verá intentar la escalada partiendo de una liga menor, en un equipo pequeño, e intentar conseguir las mejores colocaciones para fichar con los equipos más famosos, yendo así a utilizar los puntos ganados en la pista (resultado de un análisis muy detallado de nuestro estilo) para mejorar la moto en cuanto a motor, frenos, suspensión, chasis y aerodinámica. Del mismo modo, antes de la carrera podremos modificar la configuración cambiando el compuesto del neumático, ajustando la suspensión y la dirección, variando las relaciones de cambio, la electrónica y el sistema de frenado, con la posibilidad de guardar el tuning para poder luego volver a llamar. rápidamente. O ponernos en manos del ingeniero de pista para una revisión automática centrada en nuestras necesidades.

En definitiva, en el frente estructural no hay novedades reales, pero los contenidos se han implementado con cierto cuidado y la interfaz es particularmente refinada, elegante y equilibrada, con una excelente distribución de los controles y contenidos multimedia que nos introducen en cada nueva ubicación. Están presentes las pistas de la temporada oficial, así como los pilotos reales (no todos hechos fielmente, la verdad), seleccionables para afrontar carreras rápidas o un campeonato completo. El modo multijugador online te permite unirte a sesiones que ya están abiertas o crear partidas privadas para hasta doce participantes, y durante nuestra prueba descubrimos que el emparejamiento funcionaba correctamente, lo que sin embargo debe verificarse con el juego en las tiendas.

Trofeos de PlayStation 4

Los cincuenta y un Trofeos de MotoGP 18 están vinculados principalmente a victorias, en determinados circuitos y en determinadas condiciones, pero también hay toda una serie de logros que desbloquear jugando un determinado número de partidos online o dando los pasos fundamentales de una carrera. perspectiva.

Cruza y deleita

Así que llegamos a la realización técnica, como se mencionó al principio, uno de los puntos clave de MotoGP 18. ¿La transición a Unreal Engine 4 realmente resolvió los problemas de la serie en el frente gráfico? Si y no. Por un lado, no hay duda de que el nuevo motor garantiza una mejor interpretación de los modelos poligonales, detallados y realistas, además de impulsados por una física más convincente; y de la misma manera apreciamos la representación de las diversas condiciones climáticas, lamentablemente estáticas y no dinámicas como ahora se esperaría de los juegos de conducción de última generación. Lo que sin duda le pone patas arriba es la transición de los sesenta fotogramas por segundo del motor patentado de Milestone a los treinta fotogramas por segundo del UE4. que, aunque estables (en PlayStation 4 Pro hay muy pocas incertidumbres), están lejos del objetivo óptimo para este tipo de experiencias.

El punto es que la mirada de las pistas no justifica una elección tan drástica y renunciada, quizás hija de la inexperiencia con el nuevo motor o (pero esperamos que no) de las conocidas dificultades que encuentra el motor de Epic Games con el rápido streaming de contenidos, resaltado también en el caso de MotoGP 18 por texturas que son lentas para aparecen durante las primeras tomas de cada escenario. La realización de los pilotos, los miembros del personal, las "chicas paraguas" y algunos efectos anticuados (ver el champán) todavía requieren mucha atención, mientras que en lo que respecta al sector de audio tenemos un excelente desempeño de los motores y los cautivadores comentarios de Guido Meda, lamentablemente limitado a las fases introductorias de cada gran premio.

Comentario

Versión probada PlayStation 4 Resources4Gaming.com

7.2

Lectores (15)

7.0

Tu voto

MotoGP 18 ofrece una experiencia sólida, atractiva, exigente, multifacética y ampliamente ajustable, como se ha convertido en una tradición para la serie Milestone. La fuerza del juego radica en su capacidad para modificar el modelo de conducción en función de nuestras necesidades, lo que eventualmente nos lleva a crecer de carrera en carrera, renunciando gradualmente a algo de ayuda, hasta que nos volvemos realmente competitivos y quizás probamos suerte con algún desafío en línea. El cambio de motor gráfico, con el paso a Unreal Engine 4, convence desde el punto de vista de la calidad general pero no del rendimiento, dado el límite de treinta fotogramas por segundo. Desafortunadamente, la nueva solución técnica también ha llevado a grandes sacrificios en el frente del contenido, limitando el conjunto de modos disponibles a los más tradicionales y probados.