F1 2017, de vuelta a la pista

Después de haber archivado definitivamente el paso en falso de hace dos años, Codemasters se centra en la calidad y el contenido de la nueva edición de su piloto con licencia más famoso, F1 2017. Los diversos aspectos del juego se han consolidado y armonizado con miras a la conducción incluso en este caso. Es muy escalable y repleto de ajustes, capaz de hacer accesible la gestión del coche a los novatos o más nerviosos y polifacéticos para aquellos que en cambio aspiran a una experiencia realista, a la que quizás se enfrenten sosteniendo un buen volante. En cuanto a números, la oferta es bastante sustancial: además del Gran Premio individual, la Contrarreloj, los eventos diarios descargables y el multijugador online (que tiene la misma connotación que el año pasado, pero que por falta de usuarios tenemos llegué a probar de una manera muy limitada) de hecho, destaca la larga Carrera y la novedad que representa la modalidad Campeonatos. Este último ofrece un abanico de torneos con los que probar suerte exclusivamente en la conducción de coches históricos, para un total de veinte competiciones diferentes que se desbloquean obteniendo una cantidad cada vez mayor de las tradicionales "estrellas", flanqueadas por retos individuales que hacen un poco un poco del verso. a los clásicos "escenarios", con pruebas de habilidad en las que hay que superar un número determinado de coches, respetar determinados tiempos y así sucesivamente.



Pilotos de carrera

En resumen, el enfoque de F1 2017 está dedicado a la inclusión, con el fin de interceptar a la audiencia más amplia posible. Los recientes éxitos de Ferrari sin duda garantizarán excelentes resultados para el título de Codemasters en España, y no es casualidad que la inteligencia artificial reproduzca la situación de ventaja actual del equipo de Maranello, colocando a Vettel y Raikkonen en posiciones privilegiadas durante las carreras. Rápidamente quedando sin los modos más cortos y accesibles, obviamente nos dedicamos a la Carrera, yendo a verificar toda una serie de elementos que incluso en la última edición fueron subrayados por el juego: la falta de restricciones durante la elección inicial del coche. , pero al mismo tiempo pide actuaciones muy diferentes por parte de los equipos menos famosos, que se centrarán en comparar con nuestro compañero de equipo y en conseguir puntos más que en poles y victorias generales.



F1 2017, de vuelta a la pista

Estructuralmente, las diferencias son pocas y la visión del "role-playing" también es válida este año, que te permite ganar puntos de experiencia probando tu mano en todas las sesiones de cada gran premio, desde los entrenamientos libres hasta la clasificación, pasando finalmente a la carrera real, completando pequeños desafíos enfocados en el desarrollo del automóvil: pruebas de trayectoria en las curvas, desgaste de los neumáticos, consumo de combustible, etc. La experiencia adquirida de esta forma, al igual que en la realidad, llevará al equipo a estudiar soluciones de ingeniería que se aplicarán al coche para eventos posteriores., pero dependerá de nosotros elegir qué actualización construir haciendo referencia a un eje de tipo tradicional, dividido en cuatro áreas: tren motriz, chasis, resistencia y aerodinámica. Los puntos obtenidos con cada victoria y con la realización de las distintas pruebas no serán muchos, pero al fin y al cabo, la F1 Career 2017 también pretende convertirnos en auténticas leyendas de las mejores series de carreras, con un horizonte de diez temporadas durante las cuales para perseguir un crecimiento constante.

F1 2017, de vuelta a la pista

La guarnición rica

Si las novedades de la Carrera se centran más en una adaptación a la nueva normativa de Fórmula 1, con muchas facetas (en primer lugar el uso de motores, neumáticos y componentes sujetos a cierto grado de desgaste y su regulación) que inciden en más o menos menos marcado en las carreras en función del grado de dificultad seleccionado, El modo Campeonatos es, sin duda, un extra de gran valor: una combinación de minicampañas realmente divertidas, caracterizadas por diferentes listas de reproducción y reglas. Junto a una reproducción del campeonato actual, de hecho, tenemos un campeonato clásico de doce carreras, campeonatos de sprint en seis eventos, recorridos de doble comparación con calificaciones y dos sesiones de carrera, series cortas con cuadrículas invertidas, series clásicas con reglas particulares, etc. En definitiva, estamos hablando de un modo fresco y divertido, capaz de barajar las cartas sobre la mesa y entregar experiencias de conducción rápidas e inmediatas o más consistentes, combinando este enfoque con la elección inteligente de una progresión útil para desbloquear los torneos más avanzados. Lo mismo ocurre con los desafíos de habilidad, que también se insertan aleatoriamente entre las carreras profesionales para aumentar el grado de realismo y mostrar de alguna manera cuáles son los compromisos promocionales adicionales de los pilotos de Fórmula 1 entre un fin de semana y el otro. Por tanto, es una lástima que no se hayan añadido a este aspecto detalles de simulación como la gestión de patrocinios o intervenciones de congresos, pero son elementos que quizás lleguen con la próxima edición.



¡Conduciendo!

Al igual que con cualquier corredor, incluso la estructura más rica y multifacética resultaría inútil en presencia de un modelo de conducción mediocre. Afortunadamente, este no es el caso de F1 2017 que, mientras permanece anclado a una vocación predominantemente arcade, cuenta con una gran cantidad de ajustes capaces de hacer que la experiencia al volante sea más completa e interesante. El discurso se aplica tanto al controlador como al volante (en nuestra prueba, el excelente Thrustmaster T150 de nivel de entrada), incluso si este último logra realmente dar grandes emociones y una sensación de velocidad máxima cuando tiene la configuración correcta. No faltan las vistas, e incluso en este aspecto hay para todos los gustos, en este caso dos planos en tercera persona y varias interpretaciones en primera persona: desde el cockpit puro hasta el plano desde arriba, desde la primera persona absoluta hasta una solución mezclada en la que el morro del coche permanece visible.

F1 2017, de vuelta a la pista

Existen presets (principiante, amateur, experimentado, profesional y élite) que modifican la configuración de forma global para darnos un coche más o menos sencillo de controlar, con caja de cambios automática o manual, control de tracción variable, asistencia en la frenada, etc. Y la diferencia de un extremo a otro es claramente visible, dado que con el reglaje más complejo se suele perder el eje trasero, es necesario ser más suave en la aceleración y estudiar a fondo el circuito en busca de la mejor puesta a punto posible. Este último se puede personalizar igualmente en base a cinco presets o con cambios focalizados, cumpliendo así cualquier tipo de enfoque: desde aquellos que no quieren perder demasiado tiempo y lanzarse a la pista hasta aquellos que han marcado la habilidad de su oponentes en el nivel máximo y, por lo tanto, no puede permitirse perder ni una décima parte en el paso de una curva cerrada cerrada a la siguiente recta.



F1 2017, de vuelta a la pista

Hablando de inteligencia artificial, F1 2017 lo hace bien en este frente: los oponentes no se rinden fácilmente y a menudo tienes que adelantarlos en las frenadas, pero en general, intenta evitar las colisiones y tener un enfoque lo más conservador posible, como en la realidad. También en esta edición es posible activar el Safety Car y la vuelta de reconocimiento, así como hacer más o menos compleja la salida y vuelta a boxes. El uso de un auricular conectado al DualShock le permitirá, en última instancia, pedir información al equipo utilizando su voz., refiriéndose a una lista de comandos: una característica muy agradable y bien implementada.

F1 2017, de vuelta a la pista

Trofeos de PlayStation 4

Los Trofeos de F1 2017 se basan a menudo en "escenarios", es decir, la finalización de determinadas carreras en determinadas condiciones, pero es evidente que no faltan logros relacionados con la experiencia adquirida con las distintas sesiones de carrera, carrera, mejoras y victorias, tanto las de eventos individuales y campeonatos completos.

Mirada

La realización técnica de F1 2017 se basa en los sólidos cimientos de las ediciones anteriores, utilizando Codemasters EGO Engine para proporcionar el rendimiento más consistente posible y un excelente nivel de detalle. El trabajo realizado en los monoplazas es claramente excelente, los modelos poligonales son fieles a sus contrapartes reales, los reflejos en la carrocería dejan su huella y los autos históricos también son muy hermosos a la vista, con los instrumentos modificados en consecuencia. Las vistas en primera persona transmiten una sensación de velocidad verdaderamente envidiable y los sesenta fotogramas por segundo ayudan a ofrecer una experiencia atractiva y receptiva, siempre muy "legible", pero sin algunos problemas que la franquicia ha estado cargando durante algún tiempo '.: un desgarro bastante marcado en las curvas cerradas más cerradas, cuando por lo tanto el paisaje gira muy rápido, y evidentes incertidumbres en la fluidez cuando hay varios autos en la pantalla y quizás la ubicación es una de las más ricas desde el punto de vista visual, como como el circuito de Singapur, con sus numerosos edificios al fondo. El rendimiento del cielo y la lluvia es decente, pero desde este punto de vista los estándares están creciendo rápidamente y ya este año hemos visto títulos mucho más sofisticados. En cuanto al audio, el sonido de los motores nos pareció bastante fiel y el comentario en español hace un buen trabajo al presentar el gran premio, pero las frases recitadas por el ingeniero suelen ser demasiado "neutrales" con respecto a las situaciones en las que vienen.

Comentario

Versión probada PlayStation 4 Resources4Gaming.com

8.6

Lectores (45)

8.7

Tu voto

F1 2017 consolida el trabajo realizado por Codemasters con la edición pasada, agregando más facetas al sector de un jugador, adoptando las nuevas reglas del campeonato actual e introduciendo un modo con cuerpo e interesante, capaz de entretenernos durante muchas horas extra. . El modelo de conducción, orientado a una experiencia arcade pero dotado de numerosos ajustes que pueden hacerla más profunda y compleja, sabe dar una gran satisfacción, ya sea que uses el mando o el volante, este último muy recomendable donde se desea una mayor implicación. . Desde el punto de vista técnico, el juego es un gran espectáculo, aunque hay algunos problemas que esperamos se solucionen con las actualizaciones. Los fanáticos de la Fórmula 1, sin embargo, pueden estar satisfechos.

PROS

  • Un jugador muy rico y multifacético
  • Experiencia de conducción ampliamente ajustable
  • Gráficos fluidos, rápidos y bastante detallados ...
CONTRAS
  • ... pero hay algunos problemas de desgarro y velocidad de fotogramas
  • Todavía faltan algunos aspectos de la simulación
Añade un comentario de F1 2017, de vuelta a la pista
¡Comentario enviado con éxito! Lo revisaremos en las próximas horas.