Cambios de suspensión y neumáticos de conducción

Gran Turismo 6: guía / consejos sobre el ajuste de neumáticos y suspensiones

 

Tuning en Gran Turismo 6 no solo te permite cambiar la configuración de los autos de diferentes maneras, sino que también te permite cambiar el PP de tu auto (Power Points) del auto.

Cambios de suspensión y neumáticos de conducción

Además de las restricciones de potencia, algunas carreras también imponen un límite en el tipo de neumáticos que se pueden instalar en su automóvil. En esta serie de guías dedicadas a las modificaciones y configuraciones de los autos en Gran Turismo 6 profundizaremos en los mecanismos de tuning para mejorar el rendimiento general de nuestro auto. No dude en utilizar los comentarios a continuación si quiere dar su opinión.

Configuración de neumáticos

En Gran Turismo 6, los neumáticos se dividen en 4 clases:

- comodidad
- deportivo
- raza
- suciedad y nieve

Estos cuatro tipos de neumáticos se clasifican además en diferentes tipos para ofrecer el equilibrio adecuado entre agarre y durabilidad del neumático.

tiene una duración
Como sugiere el nombre, los neumáticos duros son extremadamente duraderos, pero debido a la misma dureza, no podrá tener un buen agarre en carretera. El agarre garantizado está en niveles mínimos, use estos neumáticos solo en circuitos que no tengan muchas curvas desafiantes y especialmente cuando necesite una vida útil adicional del neumático.

promedios
Son el compromiso perfecto entre el agarre a la carretera y la vida útil de los neumáticos. Estos son los neumáticos para utilizar en una situación intermedia entre el ideal para neumáticos duros y el recomendado para neumáticos blandos.

Suave
Los neumáticos blandos son lo opuesto a los neumáticos duros, ya que proporcionan un agarre increíble, pero se desgastan muy rápidamente. Así que no espere que sean útiles en carreras largas, pero serán su mejor opción en pistas con curvas cerradas y desafiantes.

Lluvia
Estos neumáticos son exclusivos de la clase Racing y son ideales en condiciones de humedad, ya que continúan proporcionando un buen agarre incluso con lluvia torrencial. Debido a su muy bajo rendimiento y durabilidad en pista seca, obviamente no se recomiendan en ausencia de lluvia.

Intermedio
Los neumáticos intermedios son el compromiso adecuado en condiciones climáticas inciertas. Este modelo te permite tener un excelente agarre incluso cuando corres en una pista que no está completamente mojada.

Tierra
Estos neumáticos están especialmente diseñados para pistas donde la fricción es baja. La conformación de estos neumáticos permite excavar profundamente en la pista para proporcionar un mejor agarre en grava, tierra y en general en todas las superficies que tenderán a hacer que el coche patine.

Nieve
Con la superficie de la carretera cubierta de nieve, esta es la única opción. Estos neumáticos están diseñados de tal manera que aumentan el contacto con el suelo y gracias a la presencia de picos reales en la superficie de la goma proporcionan un mejor agarre incluso en hielo.

Configuración de suspensión

El objetivo principal de la suspensión es maximizar la fricción entre los neumáticos y la carretera para proporcionar un agarre óptimo y el mejor nivel de comodidad para los pasajeros. En circuitos con irregularidades, las suspensiones juegan un papel fundamental.

Suave
La suspensión blanda tiene un resorte débil y, por lo tanto, una fuerza de amortiguación menor, lo que tiende a proporcionar un mejor agarre en circuitos irregulares con una superficie irregular. Por otro lado, con estas suspensiones el coche tenderá a inclinarse más en las curvas (se "tumbará") en detrimento de la estabilidad del coche.

tiene una duración
A diferencia de la suspensión blanda y dura, ofrece una mayor fuerza de resorte y fuerza de amortiguación. Por tanto, este tipo de suspensión es ideal en circuitos regulares donde te garantizará una alta estabilidad en las curvas.

Reunión
Este tipo de suspensión permite aumentar unos centímetros la altura del coche respecto a lo normal, ideal para circuitos de rally. Los neumáticos tienden a seguir la carretera y transferir la máxima potencia al asfalto, incluso en una pista accidentada y con baches.

Suspensión regulable
Si realmente quieres esforzarte más en el tuning, ¡estas son las suspensiones para ti! No solo podrá cambiar la altura y la fuerza de amortiguación de su automóvil, sino también la alineación y los estabilizadores de las ruedas.